[INWESTYCJE] Rewitalizacja trasy kolejowej w Bieszczady. Prace nabierają tempa

Rewitalizacja trasy kolejowej w Bieszczady. Prace nabierają tempa

KATEGORIA: INWESTYCJE / 13 marca 2026

Prace na torach w ramach inwestycji na l. nr 108 Jasło - Nowy Zagórz
Fot. Krzysztof Dzidek / PLK

Rewitalizacja trasy kolejowej nr 108 Jasło – Nowy Zagórz nabiera tempa, prace obejmują coraz większy zasięg. Wkrótce ruszy budowa tuneli w Krośnie, a w połowie marca kolejny etap dotrze do Sanoka i obejmie też stację Nowy Zagórz. Roboty trwają już na odcinku Krosno –Targowiska oraz w stacji Jasło. - Ponad miliard złotych na inwestycje na linii nr 108 przełoży się na krótsze, wygodniejsze podróże oraz sprawniejszą i bezpieczniejszą komunikację w regionie - podkreślają Polskie Linie Kolejowe. Efektem mają być krótsze o ok. 25 minut i bezpieczniejsze podróże z Rzeszowa do Nowego Zagórza.

Obecnie kontynuowane są roboty na odcinku Krosno – Targowiska. Zniknęły już stare elementy torowiska. Wykonano ich rozbiórkę w celu wybudowania nowej infrastruktury kolejowej. Usunięte zostały także kolizje sieci naziemnych i podziemnych.

- Niebawem działania rozpocznie specjalistyczny sprzęt, ruszy budowa konstrukcji oporowych oraz dwóch tuneli w Krośnie o długości 250 m i 84 m. Tunele zastąpią 3 przejazdy kolejowo-drogowe zapewniając bezpieczniejszą i sprawniejszą komunikację w mieście. Dzięki inwestycji zapewnimy mieszkańcom i podróżnym lepsze warunki i możliwości komunikacyjne w okolicach Krosna, Sanoka i Nowego Zagórza - informuje Dorota Szalacha z zespołu prasowego Polskich Linii Kolejowych S.A.

Przejazdy koleją ułatwią nowe obiekty, które będą dostosowane do potrzeb wszystkich pasażerów, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Po przebudowie, w dogodniejszej lokalizacji znajdzie się przystanek Krosno Miasto. Dostępność mieszkańców do kolei w Krośnie zwiększą także dwa dodatkowe punkty zatrzymywania się pociągów: Krosno Guzikówka oraz Krosno Południowe.

- Naszym priorytetem jest komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Dzięki tej inwestycji na linii nr 108 mieszkańcy oraz turyści zyskają szybsze i wygodniejsze połączenia, a cała infrastruktura transportowa regionu stanie się bardziej spójna i nowoczesna – powiedział Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

Prace przygotowawcze w Krośnie przed wykonaniem ścian konstrukcji oporowych
Fot. Arkadiusz Herman / PLK

Prace na linii nr 108 Jasło – Nowy Zagórz prowadzone są etapami. Taki sposób realizacji inwestycji pozwala utrzymać ciągłość komunikacji, sukcesywnie zwiększać zakres robót, minimalizując utrudnienia dla mieszkańców.

Od 16 marca kontynuowane będą roboty na dłuższej trasie na LK nr 108. Ruszy kolejny etap na odcinku Targowiska – Sanok oraz na stacjach Jasło i Nowy Zagórz. Istotnym efektem prac dla podróżnych będą nowe perony na stacjach i przystankach: Targowiska, Widacz, Wróblik Szlachecki, Milcza, Besko, Zarszyn, Długie, Nowosielce, Sanok Dąbrówka, Sanok Miasto, Sanok, Nowy Zagórz, Zagórz Przemysłowy. Jak podkreślają PLK, nowe obiekty wyposażone w nowoczesne, funkcjonalne elementy zagwarantują komfort i bezpieczeństwo.

Inwestycja między Jasłem a Nowym Zagórzem to przedsięwzięcie obejmujące przebudowę torów, rozjazdów i przejazdów kolejowo-drogowych oraz obiektów inżynieryjnych. Jego celem jest przystosowanie trasy do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością maksymalną 120 km/h, a towarowych 110 km/h. Efektem mają być krótsze o ok. 25 minut i bezpieczniejsze podróże z Rzeszowa do Nowego Zagórza.

Zadanie inwestycyjne między Jasłem a Nowym Zagórzem jest częścią większego projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie”. Przedsięwzięcie finansowane jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021 - 2027.

Red.