Droga ekspresowa S74 na Podkarpaciu. Postęp w przygotowaniu inwestycji

KATEGORIA: INWESTYCJE / 3 sierpnia 2026

Fot. GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę dokumentacji dla drugiego odcinka drogi ekspresowej S74 Opatów - Nisko. Nowa trasa ułatwi dojazd z centrum kraju do węzła na S19 koło Niska na Podkarpaciu, a także południowych regionów woj. lubelskiego. Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym dla fragmentu między węzłami Lipnik i Samborzec. Jeśli nie wpłyną odwołania od rozstrzygnięcia przetargu, możliwe będzie podpisanie umowy.

Wyniki postępowania

Aby usprawnić proces projektowania, a w dalszej kolejności realizację inwestycji, odcinek S74 od Opatowa do połączenia z drogą ekspresową S19 w rejonie Niska podzielony został na pięć części:

• Opatów (Okalina Kolonia) – Lipnik (9,8 km),

• Lipnik – Samborzec (14,4 km),

• Samborzec – Gorzyce (13,9 km),

• Gorzyce – Radomyśl (18,3 km),

• Radomyśl – Nisko (węzeł Zapacz na S19, 16,5 km).

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

W przetargu, na opracowanie dokumentacji dla drugiego odcinka (Lipnik - Samborzec) wpłynęło siedem ofert. Za najkorzystniejszą uznano propozycję spółki Transprojekt Gdański o wartości 13 mln 268 tys. 871 zł.

- Najkorzystniejsza oferta została wybrana, biorąc pod uwagę cenę (60 proc.) i kryteria pozacenowe, w tym doświadczenie głównego projektanta drogowego (20 proc.), doświadczenie projektanta mostowego (10 proc.) i doświadczenie geologa (10 proc.) - wyjaśnia Joanna Rarus, rzecznik prasowy Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie.

W czerwcu GDDKiA wybrała najkorzystniejszą ofertę dla pierwszej części. Na pozostałych częściach postępowania przetargowego trwa badanie i ocena złożonych ofert.

Zakres prac

Zadaniem wyłonionego w przetargu wykonawcy będzie opracowanie elementów Koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym, w tym wykonanie wierceń rdzeniowanych, sondowania, badań geofizycznych, wykonanie map do celów projektowych oraz analizy i prognozy ruchu. - Koncepcja programowa w sposób uproszczony przedstawi możliwości rozwiązań projektowych, co zostanie wykorzystane przy podejmowaniu decyzji dotyczących m.in. zastosowanych technologii. Uściśli również zakres rzeczowy i finansowy, a także określi wytyczne dla projektu budowlanego - zaznacza Joanna Rarus.

Termin wykonania dokumentacji przedstawia się następująco:

• część 1 i 2: 15 miesięcy,

• część 3 i 5: 18 miesięcy,

• część 4: 20 miesięcy.

Przygotowywanie ww. dokumentacji projektowej na etapie przygotowawczym jest warunkiem niezbędnym do przejścia do kolejnego etapu, tj. realizacji inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Trasa S74 będzie zgodna z przebiegiem wariantu, dla którego Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie 3 października 2025 r. wydał decyzję środowiskową.

Odcinek pomiędzy Opatowem a połączeniem z drogą ekspresową S19 w okolicy Niska będzie miał 73 km długości i przebiegać będzie:

• na niemal 29 km przez województwo świętokrzyskie (cztery gminy) - miasto i gmina Opatów, gmina Lipnik, gmina Obrazów i gmina Samborzec,

• na ponad 44 km przez województwo podkarpackie (siedem gmin): miasto Tarnobrzeg, gmina Gorzyce, miasto Stalowa Wola, gmina Zaleszany, gmina Radomyśl nad Sanem, gmina Pysznica, gmina i miasto Nisko.

Przyszła droga ekspresowa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a dostępność do niej odbywać się będzie poprzez węzły. Trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z miast, który obecnie odbywa się drogami krajowymi nr 9 i 77. - Dzięki temu nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego. Ponadto projektowana droga zapewni komfortowy i szybki przejazd wszystkim jej użytkownikom - dodaje rzecznik.

Najkrótsze połączenie z centrum Polski

Droga ekspresowa S74 rozpocznie się od skrzyżowania z S12 w Kozeninie pomiędzy Sulejowem i Opocznem, gdzie będzie miała połączenie z autostradą A1 i drogą ekspresową S8. Nowa trasa ułatwi dojazd z centrum kraju do S19 koło Niska na Podkarpaciu, a także południowych regionów woj. lubelskiego. Odcinek na terenie woj. łódzkiego jest w przygotowaniu, a dalsza część na terenie woj. świętokrzyskiego do Opatowa już w realizacji.

Oprac. Red.