Takie będzie Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne! Jest oczekiwany przetarg

KATEGORIA: INWESTYCJE / 9 czerwca 2020

Wizualizacja budynku dworca PKP Rzeszów Główny od strony placu Dworcowego. Widać charakterystyczny zegar, który ma wrócić na narożnik budynku
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

W końcu ogłoszono długo oczekiwany przetarg na budowę Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego (RCK). Choć porozumienie w sprawie jego realizacji władze Rzeszowa oraz Polskie Koleje Państwowe S.A. i PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zawarły jeszcze we wrześniu ubiegłego roku, to dopiero teraz udało się dopiąć formalności niezbędne do ogłoszenia postępowania przetargowego.

Zgodnie z porozumieniem ze spółkami kolejowymi, to miasto wzięło na siebie przeprowadzenie przetargu i wyłonienie wykonawcy wspólnej inwestycji. Do pełni szczęścia brakuje wciąż przekazania przez kolej niezbędnych do realizacji RCK działek terenu przed budynkiem dworca. To ma nastąpić do momentu rozstrzygnięcia przetargu. Inwestycja nie obejmie niestety sąsiedniego dworca PKS w Rzeszowie, co pierwotnie zakładano. Przewoźnik, głównie ze względów finansowych, nie był jednak w stanie włączyć się do niej.

Oficjalna nazwa przedsięwzięcia to: „Budowa parkingu podziemnego wraz z przebudową układu komunikacyjnego w systemie projektuj i buduj, w ramach budowy Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego oraz przebudowa budynku dworca kolejowego Rzeszów Główny w systemie projektuj i buduj”.

Wizualizacja budynku dworca PKP Rzeszów Główny i placu RCK - widok z lotu ptaka
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Inwestycję podzielono na dwa zadania. Pierwsze to budowa parkingu podziemnego na placu przed dworcem wraz z przebudową układu komunikacyjnego, drugie to przebudowa budynku dworca kolejowego Rzeszów Główny.

W ramach pierwszego zadania wykonawca będzie musiał zaprojektować i wykonać przebudowę placu Dworcowego przy ul. Grottgera. Na placu powstaną perony autobusowe wraz z ciągami komunikacji pieszej oraz jednopoziomowy parking podziemny. Ma on mieścić min. 110 miejsc postojowych w tym min. 10 miejsc postojowych taxi, min. 5 miejsc postojowych dla wysiadających, min. 30 miejsc postojowych Kiss&Ride, oraz co najmniej 60 miejsc postoju długoterminowego. Wjazd i wyjazd do podziemnego parkingu zapewnią pochylnie.

Do zadań wykonawcy należeć będzie również tymczasowa zmiana lokalizacji istniejących ładowarek do szybkiego ładowania autobusów elektrycznych, jak również uwzględnienie dla nich nowych miejsc na przebudowanym placu. Wykonawca będzie musiał też zaprojektować i przebudować pętlę autobusową wraz z dostawą i montażem trzech nowych wiat przystankowych jak również zaprojektować i wykonać miejsca postojowe dla autobusów w ciągu ul. Bardowskiego. Na placu przed dworcem powstanie małe centrum przesiadkowe ze stanowiskami dla autobusów komunikacji miejskiej i regionalnej.

Koncepcja zagospodarowania terenu Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego wraz z przebudowanym układem drogowym - rzut z góry
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Wykonawcę czeka też zaprojektowanie i przebudowa układu komunikacyjnego ul. Grottgera na odcinku od skrzyżowania z ul. Asnyka do skrzyżowania z ul. Żeromskiego. W ramach przebudowy ul. Grottgera do wykonania będzie rondo dwupasmowe na skrzyżowaniu ul. Grottgera i Asnyka (pomiędzy dworcem PKS, budynkiem Poczty Polskiej oraz sklepu „Społem”) oraz przebudowa jezdni ul. Grottgera. Do zadań wykonawcy należeć będzie również zaprojektowanie i przebudowa ul. Bardowskiego. Zmiany czekają też rejon placu Kilińskiego, jednak nie powstanie zapowiadane tam wcześniej rondo.

Wizualizacja holu budynku dworca PKP Rzeszów Główny
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Drugie zadanie polega na przebudowie budynku dworca kolejowego Rzeszów Główny w systemie projektuj i buduj. Zaplanowano przebudowę segmentu A i B budynku poprzez zmianę funkcji pomieszczeń, zmianę aranżacji wewnętrznej budynku oraz stworzenie nowego układu funkcjonalno-użytkowego.

Tak jak już zapowiadano wcześniej, wnętrze obiektu zostanie przebudowane w celu poprawy komfortu obsługi podróżnych oraz zapewnienia większej dostępności dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się: podróżnych z dużymi bagażami, pasażerów z niepełnosprawnościami czy osób starszych. Budynek dworca zostanie wyposażony w nowoczesne systemy teleinformatyczne oraz bezpieczeństwa. Budowa placu na poziomie -1 ma na celu stworzenie nowoczesnego zintegrowanego węzła komunikacyjnego.

Dlatego na poziomie -1 dworca powstanie hol przejściowy wraz z zadaszeniem, który połączy tunel podziemny prowadzący na perony i w stronę ul. Kochanowskiego (powstający w ramach trwającej przebudowy stacji Rzeszów Główny prowadzonej przez PKP PLK), a także parking podziemny budowany w ramach pierwszego zadania.

W podziemiach mają znaleźć się m.in. kasy biletowe (przeniesione z obecnego holu dworca), a systemy informacji pasażerskiej mają wyświetlać informacje o rozkładach pociągów i autobusów.

Wizualizacja holu budynku dworca PKP Rzeszów Główny
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Jeśli chodzi o sam budynek dworca kolejowego to zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków ma nastąpić m.in.: przywrócenie modernistycznej architektury elewacji (likwidacja nawarstwień wprowadzonych miedzy innymi podczas remontu przeprowadzonego w 2008 roku), przywrócenie na podstawie zdjęć archiwalnych narożnie umieszczonego zegara (nawiązującego formą do historycznego i wykonanego w nowej technologii), przywrócenie napisu Rzeszów Główny (na ścianie szczytowej segmentu A), przywrócenie podziału i profili okiennych z lat 1961-1962 na podstawie archiwalnej dokumentacji zdjęciowej ze stalową ślusarką okienną.

W czasie prowadzenia prac budowlanych podróżni mają korzystać z dworca tymczasowego.

Wizualizacja budynku dworca PKP Rzeszów Główny - widok od strony peronów
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Zadanie pierwsze (przebudowa placu Dworcowego i układu komunikacyjnego) ma zakończyć się do 31 sierpnia 2023 r., a zadanie drugie do 122 tygodni od zawarcia umowy. Termin składania i otwarcia ofert wyznaczono na 17 lipca br. Miasto liczy, że po etapie projektowania pierwsze prace budowlane rozpoczną się w 2021 r.

Koszt całej inwestycji może wynieść około 100 mln zł, z czego 69 mln zł zostanie pokryte z budżetu miasta przy współfinansowaniu ze środków unijnych.

Red.

Wizualizacja placu Dworcowego przebudowanego w ramach Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego. Po lewej (strzałka) widać pochylnię prowadzącą do parkingu podziemnego
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Wizualizacja placu Dworcowego przebudowanego w ramach Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego. Widać stanowiska postojowe dla autobusów
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Wizualizacja placu Dworcowego przebudowanego w ramach Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego. Rzut z góry
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

#ZachowajmyBezpiecznyDystans podczas spotkań z ludźmi

#dbajozdrowieinnych, tych którzy muszą pracować

#BadzmyRazemNaOdleglosc

  

Redaktor naczelny: Barbara Kędzierska
Wydawca
"Siedem - Barbara Kędzierska"
PORTAL INFORMACJI I OPINII
redakcja@czytajrzeszow.pl
35-026 Rzeszów, ul. Reformacka 4