Pierwsze dwa szynobusy dla Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej już są

KATEGORIA: INWESTYCJE / 19 października 2020

Fot. UMWP

W listopadzie firma NEWAG zakończy dostawę 10 szynobusów, które mają obsługiwać Podkarpacką Kolej Aglomeracyjną. Pierwsze dwa pojazdy szynowe dwuczłonowe 222Ma o napędzie spalinowym firma dostarczyła na Podkarpacie jeszcze we wrześniu. Są bliźniaczo podobne do dwóch pociągów zakupionych przez samorząd województwa w 2018 r. Jak informuje Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego, dostawa kolejnych 8 szynobusów będzie realizowana zgodnie z umową podpisaną pomiędzy Urzędem Marszałkowskim Województwa Podkarpackiego i firmą NEWAG S.A w lipcu 2019 roku. Będą to trójczłonowe pojazdy Impuls 2 z napędem elektrycznym.

- Dostarczanie pojazdów do Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej przez firmę NEWAG S.A. Nowy Sącz przebiega zgodnie z zawartą umową. We wrześniu zostały dostarczone dwa spalinowe, następnie dostarczane będą: w październiku 5 sztuk elektrycznych, w listopadzie pozostałe 3 elektryczne - informuje Aleksandra Gorzelak-Nieduży z Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego w Rzeszowie.

Koszt zakupu 10 pojazdów szynowych to 195,8 mln zł, z czego 76 mln zł pochodzi z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, realizowanego ze środków krajowych i europejskich. Pozostała część tej kwoty, czyli 120 mln zł zostanie pokryta z budżetu samorządu województwa. Oprócz tego około 35 mln zł zostało zabezpieczone przez samorząd na obsługę serwisową, naprawczą i utrzymanie nowych pociągów.

Łącznie zakupione pojazdy będą mieć ponad 3 tys. miejsc dla pasażerów, w tym 1314 miejsc siedzących.

Nowe szynobusy są wyposażone w zintegrowany system informacji pasażerskiej z zewnętrznymi tablicami LED, wewnętrznymi monitorami LCD oraz przystankowym system informacji komunikacji miejskiej. Bezpieczeństwo pasażerów będzie wspomagał system monitoringu wnętrza pojazdu oraz Intercom umożliwiający kontakt z kabiną maszynisty. Przedziały pasażerskie będą wyposażone w system gaszenia pożaru, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej z układem okien umożliwiającym swobodne przewietrzanie składu oraz system zliczania podróżnych.

Pojazdy będą przystosowane do przewożenia pasażerów z ograniczeniami ruchowymi. Dla nich będą wyznaczone specjalne miejsca wyposażone w uchwyty do zamocowania wózków inwalidzkich oraz rampy, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie pasażerom o ograniczonej możliwości poruszania się, matkom z małymi dziećmi oraz rowerzystom, dla których także będą wydzielone miejsca do przewożenia rowerów.

W każdym z tych pojazdów będzie zainstalowany system urządzeń do obsługi biletów, również z możliwością zakupu biletu.

Pierwsze kursy nowych szynobusów już w styczniu

Nowe pociągi mają kursować na liniach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej w relacjach:

Rzeszów – Dębica na linii 91

Rzeszów - Przeworsk na linii 91

Rzeszów – Kolbuszowa na linii 71

Rzeszów – Strzyżów na linii 106

Rzeszów – Port Lotniczy Rzeszów Jasionka.

Pierwsze kursy nowych szynobusów zaplanowano na początek przyszłego roku na podstawie umowy podpisanej przez samorząd województwa Podkarpackiego i spółką POLREGIO na obsługę kolejowych wojewódzkich przewozów pasażerskich – przewozów regionalnych oraz właśnie kolejowych aglomeracyjnych przewozów pasażerskich – podmiejskich.

- Proces dostarczania pojazdów do obsługi pociągów PKA oraz szkolenia pracowników przewoźnika odbywa się zgodnie z zapisami umowy. Pierwsze pociągi PKA ruszą już w styczniu 2021 r. - informuje Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego.

Oczywiście oferta Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej od początku przyszłego roku będzie nieco okrojona w związku z ograniczeniami przepustowości na niektórych liniach kolejowych. Kluczem do ich zniwelowania jest oczywiście rozstrzygnięcie drugiego przetargu na budowę infrastrukturalnej części Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej (PKA) prowadzonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Chodzi o budowę m.in. dodatkowych przystanków, mijanek oraz linii do Portu Lotniczego w Jasionce.

Jak niedawno informowaliśmy, PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę na podstawie postępowania przetargowego. Za budowę PKA ma odpowiadać Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z. o.o. Jednak od tej decyzji zostało złożone odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej przez innych wykonawców, którzy brali udział w postępowaniu przetargowym. W związku z tym istnieje konieczność oczekiwania na rozstrzygnięcie KIO w sprawie złożonej skargi.

Inną ważną kwestią jest również kwota za jaką miałaby zostać zrealizowana budowa infrastruktury Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. Pierwotna oferta Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie opiewa na 490 mln zł. Ostateczna oferta firmy zgłoszona w aukcji elektronicznej to 368,5 mln zł. Wiadomo natomiast, że w budżecie zamawiającego na realizację tej inwestycji zapisano 374 mln zł. To zaś oznacza, że oferta krakowskiej spółki mieści się w budżecie.

Karol Woliński