Bliżej Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. Połączy Rzeszów, region i lotnisko

KATEGORIA: INWESTYCJE / 8 grudnia 2020

Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego

W 32 miesiące Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Sp. z o.o. w Krakowie zaprojektuje i zbuduje linie kolejowe oraz infrastrukturę przystankową dla Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. Częścią inwestycji będzie nowa linia do Portu Lotniczego w Jasionce. PKA w ograniczonym wymiarze zacznie działać już od stycznia. Właśnie podpisano umowę na realizację inwestycji.

Warta ponad 368 mln złotych umowa na budowę Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej (do niedawna nazywanej Podmiejską Koleją Aglomeracyjną, stąd ta nazwa przewija się wciąż w dokumentach czy wypowiedziach) została podpisana w poniedziałek, 7 grudnia podczas wideokonferencji.

Uczestniczyli w niej wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel i prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusz Merchel, samorząd województwa podkarpackiego reprezentował wicemarszałek Piotr Pilch, obecna była także Ewa Leniart – wojewoda podkarpacki. Umowę podpisali: ze strony wykonawcy – Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie – Zbigniew Marzec a ze strony Centrum Realizacji Inwestycji Region Południowy - Mateusz Wanat.

Prace mają być ukończone do września 2023 roku, a pierwsze kursy PKA rozpoczną się – w ograniczonym zakresie - już 1 stycznia 2021 roku. Dzięki inwestycji, zwiększy się częstotliwość kursowania pociągów na trasach w aglomeracji rzeszowskiej ze stolicy województwa do Dębicy, Przeworska; Kolbuszowej, Strzyżowa n/Wisłokiem oraz na nowej linii do Portu Lotniczego Rzeszów Jasionka.

Fot. PKP PLK

W 14 minut z centrum Rzeszowa do lotniska

Budowa PKA to sztandarowy projekt infrastrukturalny samorządu województwa podkarpackiego realizowany wraz z PKP PLK i 16 gminami z terenu Podkarpacia. Według założeń częstotliwość kursowania pociągów w godzinach szczytu ma wynosić 30 minut, poza szczytem 60 minut, zaś w dni wolne od pracy 120 minut. Bilet aglomeracyjny ma umożliwiać przesiadkę z pociągów PKA do autobusów linii rzeszowskiego ZTM.

- Kluczowe w tym projekcie jest połączenie centrum miasta z lotniskiem, a także cykliczność połączeń, kiedy pasażer będzie wiedział, że zawsze o określonej porze może wsiąść do pociągu, to jest bardzo ważne – mówił prezes PKP PLK Ireneusz Merchel, który przedstawił prezentację dotyczącą umowy (na końcu tekstu).

Zgodnie z podpisaną umową ma powstać przede wszystkim 5-kilometrowa linia od LK7 do nowej stacji Port Lotniczy w Jasionce. Nowe połączenie umożliwi szybkie, bo zaledwie w 14 minut, dotarcie do lotniska z centrum Rzeszowa.

- To o połowę krócej niż półgodzinna podróż autobusem czy samochodem – podkreślał Ireneusz Merchel.

Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego

Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna to potężny projekt infrastrukturalny, którego wartość wynosi około 660 mln złotych. Realizowany jest w ramach dwóch projektów: 1. Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej: Zakup taboru wraz budową zaplecza technicznego” o wartości ponad 298 mln złotych oraz 2. Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej – PKA: Budowa i modernizacja linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej” – jej wartość to 368 mln złotych.

W ramach pierwszego projektu kupionych zostało 10 nowych szynobusów firmy Newag z Nowego Sącza (2 spalinowe typu 222Ma oraz 8 elektrycznych typu Impuls 2). W planach jest też hala technologiczna do przeglądów i napraw z myjnią - na budowę której trwa procedura przetargowa – wraz z układem torów technologicznych i postojowych. W tym celu przebudowany zostanie układ torowy na stacji PKP Rzeszów – Staroniwa, a także powstaną nowe lub zostaną zmodernizowane stare urządzenia sterowania ruchem.

Umowa podpisana w poniedziałek dotyczy drugiego projektu. Dokładna kwota to 299 593 zł netto Współfinansowanie to środki unijne z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w wysokości 209,6 mln zł.

„Wielki dzień”

- Dzisiejszy dzień to kolejny ważny krok w realizacji tego wielkiego projektu. Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna to zupełnie nowa forma podróżowania, jakiej w naszym województwie jeszcze nie było. Nasze wspólne przedsięwzięcie zupełnie zmieni sposób myślenia o przemieszczaniu się, podróżowaniu do pracy i nie tylko. Dla wielu mieszkańców, Rzeszów będzie jeszcze bliższy, a droga do stolicy województwa szybsza i bardziej komfortowa – powiedział Władysław Ortyl, marszałek województwa podkarpackiego.

- Wielki projekt, wielki dzień dla nas. To nasz największy projekt infrastrukturalny. Nie wszyscy muszą mieszkać w Rzeszowie, ważne żeby mieli wygodny dojazd do stolicy regionu. Cieszymy się z tej umowy, liczymy na szybką realizację zadań. Ważny jest też zakup nowego taboru, PKA będzie miała nowe, wygodne i bezpieczne pociągi – dodawał wicemarszałek Piotr Pilch.

Fot. Podkarpacki Urząd Wojewódzki

Przypomnijmy, że pierwotna oferta krakowskiej spółki opiewała na 490 mln zł. Jednak ostateczna oferta firmy zgłoszona w aukcji elektronicznej to 368,5 mln zł. Tylko ona wraz z konkurencyjną ofertą polsko-austriackiego konsorcjum zmieściła się w budżecie zamawiającego na realizację inwestycji wynoszącym 374 mln zł. Oferta krakowskiej firmy była jednak najniższa i została uznana przez PKP PLK za najkorzystniejszą. Od tej decyzji odwołały się jednak inne startujące w przetargu firmy (łącznie było siedmiu oferentów). Jednak Krajowa Izba Odwoławcza podtrzymała decyzję zamawiającego, czyli PKP Polskich Linii Kolejowych. Tym samym, mimo wcześniejszych zawirowań (przetarg był powtarzany) projekt ma swój szczęśliwy finał.

- Kolej z Rzeszowa do lotniska, podróże w atrakcyjnym czasie, dodatkowy dostęp do pociągów, to zakładane efekty inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. związane z budową Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. Podpisanie tej umowy pokazuje, że mimo pandemii nie przerywamy realizacji Krajowego Programu Kolejowego i zakończymy ważne społecznie projekty - zapewniał Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

- To jest bardzo ważne wydarzenie dla województwa podkarpackiego, dla całego regionu, choć dotyczy głównie skomunikowania Rzeszowa i okolic wraz z lotniskiem Rzeszów Jasionka, znacząco wpływa na poprawę warunków poruszania się dla całego województwa. Ta inwestycja poprawi także znacząco konkurencyjność kolei – mówił z kolei podczas spotkania sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Andrzej Bittel.

Linia kolejowa do Jasionki powstaje nie tylko z myślą o podróżnych, ale także osobach pracujących w strefie ekonomicznej. Dlatego na trasie powstanie dodatkowy przystanek Park Technologiczny. W ramach zadania wybudowane będą także 4 przejazdy kolejowo-drogowe, wyposażone w odpowiednie zabezpieczenia. Powstaną także inne elementy kolejowej infrastruktury na różnych trasach PKA. Wszystko po to, aby maksymalnie uatrakcyjnić podróżowanie koleją aglomeracyjną.

- Nowa inwestycja będzie służyć pasażerom korzystającym z usług podrzeszowskiego lotniska. Termin oddania linii kolejowej do użytku – czyli koniec 2023 roku – zbiegnie się z czasem, w którym według ekspertów ruch pasażerski powróci do stanu sprzed pandemii, a być może jeszcze bardziej się zdynamizuje. Ta jedna z najważniejszych inwestycji transportowych w regionie ma również duże znaczenie dla naszych sąsiadów, czyli całego biznesowego serca regionu, jakim stała się Jasionka. Mamy tu rozwijającą się strefę ekonomiczną, duże inwestycje czy centrum kongresowe G2A Arena. Szybkie, tanie i, co dla nas istotne, ekologiczne środki transportu z Rzeszowa do Jasionki są jednym z fundamentów strategii rozwoju regionu i naszego lotniska - powiedział Adam Hamryszczak, prezes zarządu Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka.

- Niezmiernie cieszę się, że Podmiejska Kolej Aglomeracyjna nabiera kształtów, i już wkrótce pozwoli znacznej części mieszkańców istotnie obniżyć czas dojazdu do stolicy województwa. Ta wielka inwestycja wpłynie także na podniesienie rangi portu lotniczego Rzeszów-Jasionka, jako istotnego hubu komunikacyjnego w tej części kraju – powiedziała Ewa Leniart, wojewoda podkarpacki.

Fot. Podkarpacki Urząd Wojewódzki

15 dodatkowych przystanków, także w Rzeszowie

Oprócz dwóch przystanków, które powstaną na nowej linii do lotniska, będą także dodatkowe przystanki na trasach wylotowych z Rzeszowa.

Na linii ze stolicy województwa do Kolbuszowej dodatkowy dostęp do kolei zapewnią przystanki Rzeszów Północny, Głogów Małopolski Osiedle Niwa i Kolbuszowa Górna. Mieszkańcy zyskają dogodny dostęp do kolei na przystanku Zaczernie oraz na stacji Kolbuszowa, gdyż zaplanowano tam dodatkowe perony, a przebudowa stacji zapewni możliwość większej liczby połączeń.

Na trasie z Rzeszowa do Strzyżowa podróżni zyskają nowe przystanki. W mieście będą dwa: Rzeszów Galeria i Rzeszów Os. Dąbrowskiego. Na trasie jeszcze cztery nowe, Boguchwała, Lutoryż, Żarnowa i Glinik Charzewski. Perony będą dostępne dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się oraz wyposażone w tablice informacyjne i system oznakowania dotykowego. Zainstalowane zostaną stojaki rowerowe. Planowana jest także przebudowa przejazdów kolejowo – drogowych.

Również na trasie z Rzeszowa do Dębicy i Przeworska lepszy dostęp do kolei zapewnią nowe przystanki Rzeszów Dworzysko i Rzeszów Wschodni. W Sędziszowie Małopolskim zaplanowany jest z kolei dodatkowy przystanek Sędziszów Małopolski Wschodni.

- Dla Podkarpacia to jest ogromny skok cywilizacyjny, kolej aglomeracyjna pozwoli mieszkańcom powiatowych miast na dojazd do pracy, szkół, to będzie znaczące ułatwienie – podkreślała wojewoda Ewa Leniart.

Fot. Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego

W ramach projektu przewidziano także budowę 4 mijanek, które zwiększą możliwości podróży na dwóch trasach z Rzeszowa do Kolbuszowej i do Strzyżowa. Nowe odcinki torów umożliwią krzyżowanie się pociągów na jednotorowych liniach, co zapewni lepszą przepustowość i sprawniejszy ruch. Efektem będzie rozkład jazdy pociągów lepiej dostosowany do potrzeb pasażerów.

PKA będzie uruchamiana etapami. Najpierw, 1 stycznia 2021 r., ruszą połączenia kolejowe z trzema miastami:

Rzeszów – Przeworsk – Rzeszów (linia 91)

Rzeszów – Dębica – Rzeszów (linia 91)

Rzeszów – Strzyżów – Rzeszów (linia 106) - na razie w ograniczonym zakresie z powodu braku tzw. mijanek, które zostaną dopiero wybudowane.

Przed końcem 2021 roku, po zakończeniu praz związanych z elektryfikacją linii 71, zostaną uruchomione połączenia w relacji:

Rzeszów – Kolbuszowa - Rzeszów (linia 71)

Ostatnim etapem, który ruszy po wybudowaniu nowej linii kolejowej do lotniska w Jasionce, będzie połączenie w relacji:

Rzeszów – Jasionka – Rzeszów

- Krajowy Program Kolejowy znacząco wspiera rozwój kolei w aglomeracjach. Przykładem jest Podmiejska Kolej Aglomeracyjna w Rzeszowie, która otworzy atrakcyjne możliwości podróży. Nowe przystanki i dodatkowe połączenia pozwalają ograniczać wykluczenie komunikacyjne, co istotnie poprawia warunki życia mieszkańców. Budujemy kolej bezpieczną, komfortową i bardziej punktualną - ocenił Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Red.

Prezentacja PKP Polskich Linii Kolejowych: