[INWESTYCJE] Poszerzą ul. Warszawską. Powiat ogłosił przetarg, miasto czeka na ZRID

Poszerzą ul. Warszawską. Powiat ogłosił przetarg, miasto czeka na ZRID

KATEGORIA: INWESTYCJE / 20 października 2021

Starostwo Powiatowe w Rzeszowie planuje do 2023 roku realizację rozbudowy łącznika autostrady A4 na odcinku od granic miasta Rzeszowa do węzła Rzeszów Północ. Właśnie ogłoszono przetarg na realizację prac budowlanych. Z kolei władze Rzeszowa do końca roku chcą mieć gotowy komplet dokumentów pozwalających na ogłoszenie przetargu na poszerzenie dalszego przebiegu wspomnianej drogi w ciągu ul. Warszawskiej na Miłocinie.

„Potrzebna inwestycja”

Planowana przez Zarząd Dróg Powiatowych w Rzeszowie inwestycja będzie prowadzona na terenie miasta Rzeszowa (włączony od 1 stycznia Pogwizdów Nowy) oraz gmin Głogów Małopolski (Rudna Mała) i Trzebownisko i(Zaczernie). Przedsięwzięcie zakłada rozbudowę drogi powiatowej na długości 2,9 kilometra, a także rozbudowę dróg gminnych i powiatowych w obrębie skrzyżowań. W ciągu łącznika do autostrady mają powstać dwie jezdnie o szerokości 7 m (łącznie z czterema pasami ruchu). Na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1377R (kierunek Zaczernie) powstanie rondo o średnicy 45 m.

Wzdłuż drogi powstanie ciąg pieszo-rowerowy, rozbudowane mają być również zatoki autobusowe. Realizacja tej inwestycji drogowej ma znacznie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa oraz usprawnienie ruchu, poprawę komfortu i płynności jazdy.

- To duże wyzwanie inwestycyjne dla powiatu rzeszowskiego, ale trzeba zaznaczyć, że to bardzo potrzebna inwestycja, widzimy że w godzinach szczytu gdy ruch wzrasta, mamy często do czynienia z dużymi korkami - ocenia starosta rzeszowski Józef Jodłowski.

Zgodnie z zamówieniem, łącznik ma zostać przebudowany do czerwca 2023 roku. Inwestycja będzie zrealizowana przy wsparciu środków unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020.

- Będziemy czynić starania aby termin przebudowy został zachowany. Musimy to zrobić ze względu na to, że środki unijne, z których chcemy skorzystać są naznaczone horyzontem czasowym - dodaje starosta Jodłowski.

Przebudowa drogi będzie w całości prowadzona przez powiat rzeszowski. Należy podkreślić, że po włączeniu Pogwizdowa Nowego do Rzeszowa w 2021 roku, zgodnie z porozumieniem na linii Rzeszów – powiat rzeszowski, część inwestycji znajdującej się w obecnych granicach stolicy Podkarpacia, będzie jednak sfinansowana z budżetu miasta.

Miasto poszerzy ul. Warszawską

Inwestycją ściśle powiązaną z rozbudową łącznika autostrady A4 na odcinku od granic miasta Rzeszowa do węzła Rzeszów Północ, jest przebudowa odcinka ul. Warszawskiej na Miłocinie, który wszedł w granice Rzeszowa w 2019 roku. Władze Rzeszowa przez wiele miesięcy prowadziły rozmowy na temat zakresu tej inwestycji z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w związku z tym, że część planowanych zadań obejmuje tereny, gdzie znajduje się infrastruktura kolejowa. W końcu udało się dojść do porozumienia. Ratusz złożył już wniosek o Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej do Starostwa Powiatowego.

- Wniosek o ZRID został złożony do starostwa, czekamy na jego wydanie. Mamy nadzieję, że będziemy mieć komplet dokumentów do końca tego roku, tak aby na początku przyszłego móc ogłosić przetarg. Nie chcemy czekać z tą inwestycją, na pewno będzie realizowana - zapewnia Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Łączna długość dróg przewidzianych do przebudowy na Miłocinie w ramach inwestycji prowadzonej przez miasto Rzeszów wynosi ok. 2150 m, w tym: rozbudowa ul. Warszawskiej do drogi dwujezdniowej na odcinku przyłączonym to ok. 950 m, rozbudowa ul. Myśliwskiej ok. 150 m, a rozbudowa ul. Łowieckiej ok. 100 m. Do tego dojdzie jeszcze budowa chodnika przy ul. Warszawskiej na terenie należącym do miasta przed 1 stycznia 2019 r. na odcinku ok. 950 m.

Planowana droga ma mieć dwie jezdnie o szerokości 7 m każda z pasem rozdziału o szerokości od 2,5 do 6 m. Konstrukcja nawierzchni ma być przystosowana do nośności 115 kN na oś. Wzdłuż drogi ma powstać jednostronna, asfaltowa, dwukierunkowa ścieżka rowerowa o efektywnej szerokości min. 2,5 m, a także chodniki o efektywnej szerokości min. 2 m po obu stronach drogi. Nowa jezdnia zostanie dobudowana po stronie wschodniej.

Karol Woliński