Są dwie oferty na kolejne autobusy elektryczne dla ZG PKS. Z dotacją z KPO

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 11 sierpnia 2025

Fot. Maciej Terpiński

Są dwie oferty w kolejnym przetargu na dostawę 8 sztuk autobusów elektrycznych dla Związku Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”. Wartość obu ofert jest o kilka milionów zł niższa od przygotowanego budżetu, co może oznaczać dla zamawiającego wyraźne oszczędności.

Przypomnijmy, że początkiem lipca ZG PKS podpisał już umowę na dostawę pierwszych 7 autobusów elektrycznych dla taboru MKS (Międzygminnej Komunikacji Samochodowej). Wartość podpisanego kontraktu to 19,3 mln zł dla VERAMO S.A. z Elbląga (to oficjalny przedstawiciel chińskiej marki Golden Dragon), a wysokość dofinansowania z KPO stanowi 90% wydatków kwalifikowalnych.

Dwie oferty na „elektryki”

Równocześnie Związek Gmin ogłosił przetarg na dostawę kolejnych 8 autobusów elektrycznych. Zakup ma zostać dofinansowany dzięki wsparciu Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Wartość projektu to ponad 29,1 mln zł, z czego 21,3 mln zł ma pochodzić z dofinansowania z KPO.

Kryteria zamówienia były podobne jak w przypadku dostawy wspomnianych 7 sztuk. Dostawa obejmuje autobusy elektryczne klasy I kategorii MAXI o długości od 11,5 do 12,5 m oraz pojemności co najmniej 70 miejsc pasażerskich (plus kierowca). Wraz z pojazdami dostarczonych ma być 8 mobilnych ładowarek typu plug-in. Według specyfikacji zamówienie ma zostać zrealizowane w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy, ale premiowane jest skrócenie terminu dostawy.

Kilka dni temu otwarto oferty. Ecovia Sp. z o.o. z Redzikowa zaproponowała kwotę 23 mln 753 tys. 307,36 zł brutto, natomiast VERAMO S.A. z Elbląga 22 mln 286 tys. 616 zł brutto. Natomiast zamawiający przeznaczył kwotę 29 mln 138 tys. 700 zł brutto, co oznacza, że w przypadku wyboru każdej z ofert szykują się oszczędności rzędu kilku mln zł.

Głównym kryterium jakim będą rywalizować oferenci będzie cena, bo obie firmy zaproponowały gwarancję całopojazdową na 10 lat, deklarowane zużycie energii na 100 km w obu ofertach wynosi do 100 kWh włącznie, zasięg na naładowanej pełnej baterii to powyżej 400 km dla każdej z ofert, a zaoferowane skrócenie terminu realizacji zamówienia w obu przypadkach wynosi 3 miesiące.

Teraz oferty muszą zostać sprawdzone pod kątem formalnym. Kolejnym krokiem będzie wybór oferenta.

Fot. veramo.eu

Zakupy w toku

W lutym tego roku ZG PKS podpisał umowę na dostawę 23 autobusów zasilanych gazem CNG marki Iveco. Natomiast w ubiegłym roku zawarto umowę na 8 pojazdów marki MAN, również zasilanych gazem. Pojazdy mają być dostarczone w najbliższych miesiącach. W ostatnim czasie należąca do ZG PKS spółka PKS w Rzeszowie S.A. podpisała dwie umowy na dostawy autobusów. Pierwszą z firmą Daimler Buses Polska Sp. z o.o. na dostawę sześciu sztuk zeroemisyjnych autobusów zasilanych wodorem Mercedes-Benz eCitaro fuel cell oraz drugą z firmą Scania Polska S.A. na dostawę 10 autobusów zasilanych gazem CNG. Pojazdy dotrą do Rzeszowa w 2026 r. W czerwcu br. podpisano też umowę na zaprojektowanie i budowę stacji tankowania autobusów wodorowych na terenie rzeszowskiej zajezdni PKS-u przy al. Wyzwolenia. Będzie to pierwsza tego typu stacja na Podkarpaciu.

Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” organizuje transport na terenie 18 gmin oraz samorządów współpracujących. Operatorem systemu jest spółka PKS w Rzeszowie S.A., która realizuje usługi przewozowe i jest w 100% własnością Związku.

Rafk