Powstanie nowa trasa drogi wojewódzkiej nr 985 z Mielca do Dębicy

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 9 września 2025

Zdjęcie ilustracyjne
Fot. GDDKiA

W Podkarpackim Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie trwają prace nad opracowaniem studium techniczno-ekonomicznego budowy nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985 z Mielca do Dębicy. Wartość umowy z biurem projektowym Promost Consulting wynosi 1 mln 525 tys. 200 zł. Koncepcja powstanie w ciągu 9 miesięcy.

- Mierzymy siły na zamiary, dlatego zaczynamy od opracowania trzech koncepcji nowych tras drogi wojewódzkiej łączącej Mielec z autostradą A4. Ten pierwszy krok, da nam ogląd na lokalne uwarunkowania terenowe i środowiskowe oraz pomoże Zarządowi Województwa wybrać optymalny korytarz dla nowej drogi wojewódzkiej, która będzie spełniała swoje podstawowe zadanie czyli funkcję tranzytową – wyjaśnia marszałek Władysław Ortyl.

Początek nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 985 planuje się w rejonie istniejącego ronda w Rzochowie, a koniec na węźle autostrady A4 „Dębica Wschód” z ewentualnym połączeniem do nowego węzła „Ostrów”. Inwestycja przechodzi przez powiaty mielecki i dębicki, przez gminy: Mielec, Przecław i Dębica.

- Z uwagi na fakt, że obecnie droga wojewódzka między Rzochowem a Dębicą jest bardzo mocno obciążona ruchem – do 14 tysięcy pojazdów na dobę (zgodnie z pomiarem z 2020 roku) i przechodzi przez obszary gęstej zabudowy, dawno została wyczerpana przepustowość skrzyżowań i samej drogi. Dlatego nowa trasa będzie stanowić „obwodnicę” wyprowadzając ruch tranzytowy poza takie miejscowości jak Tuszyma czy Brzeźnica, co wpłynie na poprawę bezpieczeństwa i warunków życia lokalnych mieszkańców – tłumaczy dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Piotr Miąso.

Zakres zadania obejmuje opracowanie m.in.:

• trzech wariantów przebiegu nowego odcinka DW 985, której parametry techniczne i użytkowe spełniać będą założenia klasy „G”,

• dwóch wariantów rozbudowy węzła „Dębica Wschód” na autostradzie A4,

• dwóch wariantów rozbudowy skrzyżowania drogi krajowej z powiatową w Zawadzie, która zakwalifikowana będzie do kategorii drogi wojewódzkiej i zostanie docelowo przejęta przez województwo podkarpackie.

- Czekamy na koncepcję przebiegu nowego odcinka drogi wraz z mostem na Wisłoce, który domknie „ring mielecki” od strony południowo-zachodniej miasta. Zgodnie z ustaleniami spotkana z 20 lutego 2024 roku, opracowaniem tej trasy zajmuje się Powiat Mielecki. Rozwiązania przyjęte w koncepcji, będą uwzględnione w studium PZDW – dodaje marszałek Władysław Ortyl.

Przy wyznaczaniu nowych tras, po określeniu uwarunkowań wyjściowych, ważne będą analizy i prognozy ruchu oraz dostępność komunikacyjna, które zdeterminują wstępne rozwiązania projektowe. Przy wyborze docelowej trasy istotne będą m.in. informacje o liczbie obiektów inżynierskich i skrzyżowań z drogami publicznymi, liczbie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną czy z istniejącymi budynkami. W ramach opracowania powstanie wstępny kosztorys finansowy na realizację inwestycji. Koncepcje będą konsultowane przez samorządy powiatów, gmin, zarządy dróg powiatowych i GDDKiA, PKP, Wody Polskie oraz Lasy Państwowe.

- Nowa trasa drogi wojewódzkiej połączy ośrodek przemysłowy - Specjalną Strefę Ekonomiczną w Mielcu - z najważniejszym szlakiem komunikacyjnym czyli autostradą A4. Pomysł budowy nowej trasy jest ambitny i przyczyni się do dalszego rozwoju gospodarczego Podkarpacia, tak jak do tej pory zadziałały wybudowane już inwestycje drogowe wokół Mielca – podsumowuje marszałek Władysław Ortyl.

PZDW realizuje w systemie „zaprojektuj i wybuduj” drogę obsługującą SSE i lotnisko w Mielcu oraz rondo w Szydłowcu.

Opr. Red.