Wodór dla rzeszowskich autobusów. Jest jeden chętny, ale oferta wysoka

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 4 grudnia 2025

Fot. Mateusz Ficek

Tylko jedna firma chce dostarczyć do Rzeszowa wodór, którym mają być zasilane nowe autobusy wodorowe. Takie zainteresowanie wyraziła firma PAK-PCE Stacje H2, która co ciekawe powiązana jest z firmą produkującą autobusy zasilane wodorem, które w przyszłym roku mają jeździć po ulicach Rzeszowa. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie by wybrać jej ofertę musiałoby jednak dołożyć ponad 2 mln zł.

Rzeszów będzie miał autobusy na wodór

Przypomnijmy, że Rzeszów w tym roku kupił 20 autobusów zasilanych paliwem wodorowym (a ściślej energią elektryczną wytworzoną ze sprężonego wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowych). Umowę podpisano latem tego roku. To pierwszy zakup tego typu pojazdów w historii miasta. Stolica Podkarpacia zapłaci za nowe maszyny 82,5 mln zł, z czego 67 mln zł będzie pochodzić z dofinansowania przyznanego w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Autobusy dostarczy firma PAK–PCE Polski Autobus Wodorowy z Konina (powiązana z Grupą Polsat Plus). To producent autobusów marki NesoBus powstających w Świdniku.

Nowy typ autobusów w Rzeszowie wymaga zorganizowania dostaw nowego paliwa i infrastruktury do ich zasilania. Początkowo wodór miał być sprowadzany i dystrybuowany przy współpracy z grupą Polenergia, która miała produkować zielony wodór w oparciu o elektrolizer w niedalekiej Nowej Sarzynie i następnie dostarczać go do stacji tankowania autobusów, którą miała zbudować na terenie Rzeszowa. MPK Rzeszów było gotowe zlecić takie zadanie jednej ze spółek wchodzących w skład grupy Polenergia. Kontrakt miał opiewać na 120 mln zł i obowiązywać od 1 grudnia 2025 roku przez kolejne 15 lat. Początkiem tego roku okazało się jednak, że nie będzie on realizowany, bo Polenergia odmówiła podpisania umowy.

W takiej sytuacji władze miasta wraz ze swoim przewoźnikiem musiały szukać innych rozwiązań. Obecnie w Rzeszowie nie ma stacji tankowania wodoru. Ostatnio pojawiały się zapowiedzi, że taki obiekt w Rzeszowie planuje zrealizować Orlen. Wiadomo również, że swoją stację planuje zbudować PKS Rzeszów, który również kupił autobusy wodorowe. Miasto nie wykluczało, że podejmie współpracę z którymś z tych podmiotów. Całkowicie nie porzucono również pomysłu budowy własnej stacji.

Ale żaden z tych obiektów raczej nie będzie gotowy do użytku w momencie, gdy autobusy wodorowe przyjadą do Rzeszowa. A stanie się to już latem przyszłego roku. Stąd MPK Rzeszów podjęło decyzję o tym, że maszyny będą zasilane za pomocą mobilnych ładowarek.

Autobus wodorowy marki NesoBus. 20 takich wozów kupił Rzeszów. W mieście mają pojawić się w połowie przyszłego roku
Fot. Krzysztof Kuchta

Ogłoszono przetarg

W październiku ogłoszono przetarg na dostawę i dystrybucję paliwa wodorowego do zamówionych autobusów. Zgodnie z opisem zamówienia dystrybucja paliwa do autobusów odbywać się będzie za pomocą kontenerowej stacji mobilnej. Dostawy miałyby odbywać się od 1 sierpnia przyszłego roku.

Umowa na dostawy i dystrybucję wodoru miałaby obowiązywać przez 17 miesięcy, czyli do końca grudnia 2027 r. Według szacunków MPK zapotrzebowanie na paliwo wodorowe w tym okresie wyniesie około 113 000 kg. Miejski przewoźnik zapisał w przetargu również prawo opcji w postaci przedłużenia umowy o kolejne 18 miesięcy, co wiązałoby się z dostawą kolejnych 117 000 kg paliwa wodorowego. To miałoby być zabezpieczenie na wypadek sytuacji, gdyby do tego czasu nadal w Rzeszowie nie powstała żadna stacja tankowania wodorowych autobusów.

Jedna oferta, do tego wysoka

Do przetargu wpłynęła tylko jedna oferta. Przysłała ją firma PAK-PCE Stacje H2 z Konina. Podobieństwo nazwy tej spółki z nazwą firmy, która ma dostarczyć wodorowe autobusy do Rzeszowa nie jest tu przypadkowe, bo obie spółki należą do tej samej grupy kapitałowej Polsat Plus i ZE PAK.

PAK PCE Stacje H2 jest operatorem ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru Neso. Obecnie na terenie Polski jest 6 takich obiektów. Dwa w Gdańsku oraz po jednym w Warszawie, Wrocławiu, Rybniku i Lublinie. Był plan budowy kolejnych 5, spółka pozyskała nawet 14 mln euro unijnego grantu, ale latem tego roku portal Biznesalert informował, że firma wstrzymała się z realizacją tego projektu z uwagi na niższe niż zakładano tempo rozwoju rynku wodorowego w kraju.

Spółka PAK PCE Stacje H2 zajmuje się także dostawą wodoru oraz obsługą mobilnych stacji ładowania autobusów. Takie zadania realizowano m.in. w Chełmie, który również kupił autobusy wodorowe.

Oferta na dostawy paliwa wodorowego do Rzeszowa złożona przez PAK-PCE Stacje H2 jest jednak wyższa od kwoty, którą zamierzało na to zadanie przeznaczyć MPK Rzeszów. Miejski przewoźnik zarezerwował w swoim budżecie 7 mln zł. Propozycja firmy z Konina wynosi 9,6 mln zł. Oferty otwarto 3 grudnia. Decyzji co do rozstrzygnięcia przetargu na razie nie ma.

Karol Woliński