[INWESTYCJE] Zmiany na rondzie Pobitno. Powstaną dodatkowe pasy. Jest przetarg na projekt

Zmiany na rondzie Pobitno. Powstaną dodatkowe pasy. Jest przetarg na projekt

KATEGORIA: INWESTYCJE / 11 grudnia 2025

Ratusz ogłosił, że będą zmiany na rondzie Pobitno. Aby usprawnić i upłynnić ruch powstaną tam przede wszystkim dodatkowe, alternatywne pasy ruchu.

Rondo Pobitno to jeden z najbardziej newralgicznych punktów komunikacyjnych na mapie Rzeszowa. O potrzebie przebudowy tego miejsca pod kątem poprawy bezpieczeństwa i lepszej przejezdności mówi się od lat.

Miały być dwa poziomy

Najpierw, jeszcze za czasów prezydenta Tadeusza Ferenca, pojawił się plan potężnej przebudowy przewidującej realizację dwupoziomowego skrzyżowania z otwartym tunelem. Miasto od kilku lat dysponuje już projektem inwestycji i kompletem pozwoleń (odpowiadała za to firma Mosty Gdańsk i otrzymała za to niemało, bo ponad 1,4 mln zł), ale problem jest ze sfinansowaniem inwestycji, która obecnie mogłaby kosztować nawet 300 mln zł. Oprócz tego obecne władze miasta wskazują tak kosztowna przebudowa ronda może nie przynieść oczekiwanego efektu w postaci zmniejszenia korków, bez udrożnienia ruchu na drogach dojazdowych.

Dlatego pojawiła się koncepcja, by na razie wykonać przebudowę w mniejszej skali, która miałaby jednak ułatwić życie kierowcom. Pomysł dotyczył budowy ronda turbinowego z zachowaniem istniejących relacji ruchu oraz budowie tzw. bypassów na każdym wlocie do projektowanego ronda. Rondo turbinowe to rodzaj ronda zaprojektowanego w taki sposób, że potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego się nie przecinają.

Ratusz ogłosił dwa przetargi na wykonanie projektu takiej przebudowy i za każdym razem musiał go unieważnić z powodu wysokich ofert. Miasto chciało przeznaczyć na opracowanie projektu 350 tys. zł, a najniższe oferty opiewały na około 800 tys. zł.

Jak informowali nas wiosną miejscy urzędnicy, władze miasta postanowiły w tej sytuacji podzielić istniejący projekt obejmujący budowę dwupoziomowego skrzyżowania z otwartym tunelem na dwie części. Pierwsza obejmowałaby tylko prace dotyczące samego tunelu i przebudowy dróg, a druga przebudowy samego ronda. Odpowiednie zmiany w budżecie zostały przyjęte w maju, od tego czasu minęło ponad pół roku.

Jest przetarg na projekt

We czwartek (11 grudnia) prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek ogłosił w mediach społecznościowych, że aby poprawić tam ruch rondo zostanie przebudowane.

- Powstaną tam przede wszystkim bypassy, czyli dodatkowe pasy ruchu. Pozwolą one pojazdom ominąć rondo bez konieczności wjazdu na jego centralną część. Bypassy mają powstać na wszystkich czterech wlotach i wylotach z ronda. Inwestycja obejmie także budowę i przebudowę niezbędnej infrastruktury technicznej - precyzuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Jak wyjaśniają w ratuszu, zgodnie z zapowiedziami z maja br. zadanie będzie realizowane w oparciu o przygotowaną przed kilku laty dokumentację „Budowy wielopoziomowego skrzyżowania ulic: Lwowskiej, al. Armii Krajowej, al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego (Rondo Pobitno)”.

- Ta dokumentacja zostanie teraz podzielona na dwa etapy. Pierwszy z nich to właśnie wspomniana wyżej przebudowa samego ronda wraz z dobudową alternatywnych pasów ruchu. To zadanie będzie realizowane w pierwszej kolejności - tłumaczy Artur Gernand.

Przetarg na wybór firmy, która opracuje podział dokumentacji został już ogłoszony (10 grudnia). W specyfikacji przetargowej nie ma już mowy o rondzie turbinowym. Przebudowa ma objąć dobudowę wspomnianych bypassów, a jak wynika z dołączonej koncepcji w formie rysunku (poniżej) odbędzie się to m.in. kosztem wyspy centralnej ronda. Orientacyjna długość odcinków dróg DK 94 oraz DK 97 do przebudowy to ok. 1,1 km.

Zwycięzca przetargu będzie miał na przygotowanie dokumentacji osiem miesięcy od daty podpisania umowy. Miasto czeka na oferty do 18 grudnia.

Przebudowa ronda Pobitno na rondo turbinowe (według poprzedniego pomysłu) miała rozpocząć się w 2026 roku. Teraz termin ten w oczywisty sposób się wydłuży. Same prace budowlane wyceniano poprzednio na 8 mln zł.

Rafk