Jest umowa na realizację obwodnicy Jasła. 324 mln zł za blisko 10 km trasy

KATEGORIA: PODKARPACIE / 12 stycznia 2026

Fot. GDDKiA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację obwodnicy zachodniej Jasła w ciągu drogi krajowej nr 73. Wykonawcą jest firma Intercor, która za kwotę 324 mln zł zaprojektuje i wybuduje blisko 10-kilometrową trasę. To pierwsza w tym roku umowa GDDKiA na realizację inwestycji drogowej.

Do podpisania umowy na realizację obwodnicy doszło w poniedziałek 12 stycznia w Urzędzie Miasta w Jaśle w obecności m.in. wiceministra infrastruktury Stanisława Bukowca, posłów Adama Dziedzica i Joanny Frydrych oraz przedstawicieli władz samorządowych, w tym Adama Kostrząba, burmistrza miasta Jasła. Podpisali ją Marek Ustrobiński, dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie oraz Piotr Jurczyk, prezes Zarządu INTERCOR Sp. z o.o. Tego samego dnia podpisana została również umowa na nadzór nad projektowaniem i budową inwestycji. Pod dokumentem swoje podpisy złożyli: Marek Ustrobiński oraz Grzegorz Molicki, prezes Zarządu PROKOM Construction.

– Jest to inwestycja dość skomplikowana, ponieważ 6 km, czyli dwie trzecie długości obwodnicy Jasła, biec będzie po nowym śladzie. Będzie ona realizowana w systemie projektuj i wybuduj. Pierwsza faza to 10 miesięcy – przeznaczamy ją na projektowanie, a kolejne 7 miesięcy na uzyskanie stosownych pozwoleń i decyzji. Zatem roboty w terenie powinny rozpocząć się w lipcu przyszłego roku i potrwać do pierwszego kwartału roku 2030 – mówił podczas konferencji Marek Ustrobiński, dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie.

– Dzisiaj na Podkarpaciu rozpoczynamy nowy rok inwestycyjny na polskich drogach, bo spotykamy się w Jaśle na podpisaniu bardzo ważnej umowy – budowy obwodnicy zachodniej. To jedna z trzech inwestycji w tym regionie, wspólnie z obwodnicą Brzostku i Kołaczyc oraz obwodnicą Pilzna i poprawą drogi nr 73, które z pewnością poprawią układ komunikacyjny na Podkarpaciu. Jest to poprawa komunikacji nie tylko dla mieszkańców i biegnącego tu tranzytu, ale przede wszystkim jest to poprawa bezpieczeństwa – podkreślał Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury.

Fot. GDDKiA

– To dla naszego miasta przełomowa chwila. Dzięki tej inwestycji Jasło zyska zupełnie nowy układ komunikacyjny, który pozwoli odciążyć ulice poprzez wyprowadzenie części ruchu tranzytowego poza zakorkowane dzisiaj rejony miasta. Wyprowadzenie ciężkiego transportu z centrum miasta to czystsze powietrze, mniej hałasu i bezpieczniejsze drogi. Jasło zyska też lepsze połączenie z resztą regionu oraz ośrodkami miejskimi położonymi w województwie małopolskim – mówi Adam Kostrząb, burmistrz Jasła.

Prace projektowe i roboty budowlane zostaną ukończone w ciągu 51 miesięcy, przy czym przerwy zimowe (1 grudnia – 31 marca) nie będą wliczane do czasu prac budowlanych. - Planujemy, że w połowie 2030 r. kierowcy skorzystają z nowej trasy - wyjaśnia Joanna Rarus, rzecznik prasowy Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie.

Fot. GDDKiA

Przebieg i zakres

Inwestycja przebiegać będzie przez powiat jasielski, przez tereny gmin Kołaczyce i Jasło oraz miasta Jasło. Będzie miała 9,7 km długości, w tym ok. 6 km w nowym śladzie po zachodniej stronie miasta. Początkowy, ok. 3-kilometrowy odcinek obwodnicy poprowadzony będzie po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 73. Zostanie on rozbudowany do parametrów drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o nośności 11,5 t/oś z dodatkowym pasem wielofunkcyjnym o szerokości 3,5 m. Obwodnica będzie krzyżowała się z drogami powiatowymi i gminnymi poprzez skrzyżowania zwykłe i skanalizowane. Zaprojektowano także miejsce do kontroli i ważenia pojazdów.

Rozbudowany odcinek DK73 zakończony zostanie rondem turbinowym, a trasa obwodnicy w dalszej części będzie przebiegała już po nowym śladzie przekraczając rzekę Wisłokę. Następnie zostanie poprowadzona przez tereny rolnicze i niezabudowane, po zachodniej stronie osiedla Kaczorowy. Na skrzyżowaniu z drogą powiatową relacji Jasło – Błażkowa – Jodłowa wybudowane zostanie rondo turbinowe. Koniec obwodnicy zlokalizowany będzie na DK28 za Jasłem (zachodnia część miasta) w kierunku Nowego Sącza, gdzie także planowane jest rondo turbinowe.

- W ciągu obwodnicy planujemy wybudować 41 obiektów inżynierskich, w tym m.in. trzy mosty, jeden wiadukt oraz 18 przepustów pełniących jednocześnie funkcje przejść dla zwierząt. Dodatkowo powstanie infrastruktura niezbędna do prawidłowego funkcjonowania drogi i terenów przyległych - wyjaśnia Joanna Rarus.

Fot. samorzad.gov.pl

Znaczenie inwestycji

Obwodnica Jasła to jedno z zadań, które zmieni przebieg i wygląd DK73 aż do Pilzna. W ciągu drogi krajowej powstaną trzy nowe obwodnice oraz przebudowany zostanie ponad 9-kilometrowy odcinek pomiędzy Pilznem a Brzostkiem.

Na etapie realizacji jest obwodnica Pilzna, a w przetargu obwodnica Brzostku i Kołaczyc. Do realizacji przygotowywana jest także przebudowa istniejącego odcinka DK73 pomiędzy Pilznem a Brzostkiem. - Wszystkie te inwestycje sprawią, że kierowcy zyskają finalnie ok. 35 km wygodnej i bezpiecznej trasy, w dwóch trzecich poprowadzonej nowym śladem. Pozwoli to nie tylko wyprowadzić ruch, jaki koncentruje się w tych miastach, ale przede wszystkim poprawić przepustowość i bezpieczeństwo na całym ciągu DK73 - mówi Joanna Rarus.

Jest to istotne, gdyż droga krajowa nr 73 należy do podstawowego układu komunikacyjnego kraju, prowadząc ruch na kierunku północ-południe. Rozpoczyna się od połączenia z drogą ekspresową S7 w Wiśniówce k. Kielc i prowadzi do Jasła. Droga ta ma też charakter strategiczny, gdyż jest częścią szlaku prowadzącego do jednego z priorytetowych przejść granicznych łączących Unię Europejską z Ukrainą.

Na terenie województwa podkarpackiego stanowi ważny szlak komunikacyjny od autostrady A4 poprzez Pilzno, Brzostek i Jasło. Umożliwia też dojazd do przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku (poprzez DK28, a następnie DK84) oraz przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku (poprzez DK28 i DK19).

Red.

Fot. GDDKiA