[INWESTYCJE] Wojewoda wydała zgodę na rozbudowę mostu Załęskiego w Rzeszowie

Wojewoda wydała zgodę na rozbudowę mostu Załęskiego w Rzeszowie

KATEGORIA: INWESTYCJE / 5 maja 2021

Służby wojewody podkarpackiego Ewy Leniart wydały zezwolenie na realizację ważnej dla Rzeszowa inwestycji drogowej, tzw. ZRID. Składa się na nią m.in. rozbudowa mostu Załęskiego oraz przebudowa skrzyżowania ulic Siemieńskiego i gen. Maczka.

- Decyzja ZRID została właśnie wydana. Dotyczy m.in. zezwolenia na rozbudowę mostu Załęskiego - poinformował w środę (5 maja) Artur Gernand z Biura Prasowego Urzędu Miasta Rzeszowa.

Przypomnijmy, że ta powstała przed laty - w 1992 roku - przeprawa przez Wisłok została wybudowana tylko w części. Po rozbudowie o kolejną część most będzie miał po dwa pasy ruchu w obydwu kierunkach. Wydana przez służby wojewody decyzja dotyczy także możliwości realizacji m.in. przebudowy skrzyżowania ulic Siemieńskiego i gen. Maczka oraz sygnalizacji świetlnej, budowy zatok autobusowych, rozbudowy (poszerzenia) ponad 230-metrowego odcinka al. gen. Maczka, budowy i rozbudowy obustronnych chodników i ścieżek rowerowych, przebudowy oświetlenia i odwodnienia.

Fot. Mosty Katowice

Inwestycja, na którą miasto uzyskało decyzję ZRID jest częścią większej całości.

Wcześniej – w sierpniu 2020 roku służby wojewody wydały ZRID dla drogi nazywanej umownie Wisłokostradą. W ramach tego zadania powstać ma druga jezdnia na odcinku od al. Rejtana do targowiska przy ul. Dworaka (o długości odcinka blisko 500 metrów), dwie nowe jezdnie (2x2) na odcinku od targowiska do ul. Ciepłowniczej (długość ponad 800 metrów), chodniki, ścieżki rowerowe, rondo na skrzyżowaniu przyszłej drogi z ul. Ciepłowniczą, zatoki autobusowe, oświetlenie, most na rzece Młynówka, dwujezdniowa estakada nad linią kolejową Kraków-Medyka. Zabezpieczone ma zostać także osuwisko w rejonie ul. Konfederatów Barskich.

Z kolei w czerwcu 2020 roku wydana została decyzja ZRID dla inwestycji, w skład której wchodzi m.in. rozbudowa ul. gen. Maczka do przekroju dwujezdniowego, dwupasowego (2x2) na długości ponad 600 metrów, przebudowa i budowa obustronnych chodników, budowa obustronnych ścieżek rowerowych, przebudowa skrzyżowania ul. Lubelskiej z al. Wyzwolenia i ul. gen. Maczka, przebudowa skrzyżowania z ul. Partyzantów.

- Realizacja tych trzech ważnych zadań pozwoli na odciążenie z ruchu samochodowego ronda Pobitno, a także śródmieścia - al. Piłsudskiego oraz wiaduktu Tarnobrzeskiego – podkreśla Marek Bajdak, pełniący funkcję prezydenta Rzeszowa.

Szacunkowy koszt trzech inwestycji to ponad 140 mln zł. Miasto chce na ich realizację pozyskać środki z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Wniosek w tej sprawie został złożony. W tej sytuacji dobrą informacją dla miasta jest to, że ratyfikacja KPO została w ostatnich dniach właśnie uchwalona przez Sejm. Nie obyło się bez kontrowersji, ponieważ wartego wiele miliardów złotych dla Polski programu nie chciała przyjąć Koalicja Obywatelska z Borysem Budką na czele, kierując się polityczną niechęcią do rządu.

Red.