Przebudowa Ronda Pobitno. Miasto powtarza przetarg na podział dokumentacji

KATEGORIA: INWESTYCJE / 5 stycznia 2026

Fot. Maciej Terpiński

Rzeszowski ratusz ogłosił kolejny przetarg na podział dokumentacji projektowej rozbudowy Ronda Pobitno. Wydzielenie części istniejącego projektu ma umożliwić realizację doraźnej przebudowy skrzyżowania, które jest jednym z najbardziej obciążonych na drogowej mapie miasta. Rozładowaniu korków służyć mają bypassy, czyli dodatkowe pasy ruchu umożliwiające skręty bez wjazdu na rondo.

Miały być dwa poziomy

Przypomnijmy, że miasto od kilku lat dysponuje projektem przebudowy Ronda Pobitno przewidującej realizację dwupoziomowego skrzyżowania z otwartym tunelem, a także kompletem pozwoleń (odpowiadała za to firma Mosty Gdańsk i otrzymała za to ponad 1,4 mln zł), ale problem jest ze sfinansowaniem inwestycji, która obecnie mogłaby kosztować nawet 300 mln zł. Oprócz tego władze miasta wskazują, że tak kosztowna przebudowa ronda może nie przynieść oczekiwanego efektu w postaci zmniejszenia korków, bez udrożnienia ruchu na drogach dojazdowych.

Rondo Pobitno to jednak jeden z najbardziej newralgicznych punktów komunikacyjnych na mapie Rzeszowa. Stąd koncepcja, by na razie wykonać przebudowę w mniejszej skali, która miałaby jednak ułatwić życie kierowcom. Wcześniej planowano budowę ronda turbinowego z zachowaniem istniejących relacji ruchu oraz budowę tzw. bypassów na każdym wlocie do ronda. Jednak dwa przetargi na wykonanie projektu takiej przebudowy unieważniono z powodu wysokich ofert.

W rezultacie władze miasta postanowiły w tej sytuacji podzielić istniejący projekt obejmujący budowę dwupoziomowego skrzyżowania z otwartym tunelem na dwie części. Pierwsza obejmowałaby tylko prace dotyczące przebudowy samego ronda, a druga tunelu i przebudowy dróg. Ta dotycząca samego ronda ma być realizowana w pierwszej kolejności. Rondo nie byłoby już jednak rondem turbinowym jak w poprzedniej wersji.

W grudniu ub. roku rzeszowski ratusz ogłosił przetarg na podział projektu. Wpłynęła jedna oferta, ale przetarg został unieważniony. Urząd Miasta Rzeszowa wyjaśniał, że jedyna oferta w postępowaniu została odrzucona z uwagi na niezgodność jej treści z warunkami zamówienia.

Koncepcja PSOR (projekt stałej organizacji ruchu) Budowa ronda - etap 1
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Jest kolejny przetarg

W piątek, 2 stycznia ogłoszono powtórny przetarg. Podobnie jak w poprzednim postępowaniu, przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac projektowych polegających na wydzieleniu z całej dokumentacji projektowej do realizacji etapu I polegającego na budowie ronda wraz z bypassami (dodatkowymi pasami ruchu, które pozwalają pojazdom ominąć rondo bez wjazdu na jego centralną część), wraz z budową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych oraz przebudową kolidującej infrastruktury w niezbędnym zakresie, pełnieniem (na prawach opcji) nadzoru autorskiego. Bypassy mają powstać na wszystkich czterech wlotach i wylotach z ronda. Dobudowa pasów ruchu odbędzie się kosztem wyspy centralnej oraz pasów zieleni.

Orientacyjna długość odcinków dróg DK 94 oraz DK 97 i DK 97 do przebudowy to ok. 1,1 km.

Zgodnie ze specyfikacją przetargu w kryterium oceny ofert dominującą wagę będzie miała cena (60 punktów), zaś mniejszą okres gwarancji i rękojmi za wady oraz doświadczenie projektanta branży drogowej, oddelegowanego do realizacji zamówienia (po 20 punktów).

Zwycięzca przetargu będzie miał na przygotowanie dokumentacji osiem miesięcy od daty podpisania umowy. Miasto na oferty czeka do 12 stycznia.

Rafk