Zjazd z ul. Ciepłowniczej i bypassy na Rondzie Kuronia. Jest przetarg

KATEGORIA: INWESTYCJE / 12 kwietnia 2026

Zjazd z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha. W tym miejscu ma powstać prawoskręt
Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa

Rzeszowski ratusz ogłosił przetarg na zaprojektowanie rozbudowy układu drogowego w rejonie Ronda Kuronia i ul. Ciepłowniczej. Realizacja tej inwestycji poprawiłaby przejezdność w rejonie niedawno otwartej Wisłokostrady.

Kolejne inwestycje po Wisłokostradzie

Przypomnijmy, że początkiem tego roku w Rzeszowie oddano do użytku drugi i największy odcinek Wisłokostrady. Nowa droga łączy Al. Rejtana z ul. Ciepłowniczą i ul. Gen. Maczka. Według ratusza dzięki tej inwestycji widać zauważalny spadek ruchu samochodów na innych ulicach w rejonie centrum miasta.

Budowa Wisłokostrady wymogła na ratuszu realizację kolejnych dwóch mniejszych inwestycji, które powinny ułatwić poruszanie się samochodem w tym rejonie i poprawić dojazd do trasy S19.

Mowa tu o budowie dodatkowego zjazdu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha oraz przebudowie Ronda Kuronia, w ramach której powstać mają tam bypassy. W obu tych miejscach tworzą się drogowe zatory.

O realizacji tych inwestycji mówiło się od dawna. W tegorocznym budżecie miasta zabezpieczono środki na wykonanie dokumentacji projektowej. Rzeszowski ratusz niedawno ogłosił przetarg w tej sprawie.

- W przypadku pierwszej z inwestycji powstanie dodatkowy pas ruchu - prawoskręt z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha o łącznej długości ok. 200 metrów. Częścią tego zadania będzie m.in. także budowa chodnika, drogi rowerowej, przebudowa sygnalizacji świetlnej - poinformował w swoich mediach społecznościowych prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek.

Koncepcja budowy prawoskrętu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Część podstawowa i opcja

Zaprojektowanie zjazdu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha to podstawowa część zamówienia. Wykonanie projektu przebudowy Ronda im. Jacka Kuronia w przetargu zostało zapisane w ramach prawa opcji. W postępowaniu pojawia się zapis, że ratusz jako zamawiający będzie mógł skorzystać z tej opcji w sytuacji, gdy zajdzie konieczność wykonania kompleksowej dokumentacji przebudowy ronda i znajdą się na to środki finansowe. Ponadto miasto będzie mogło z niej skorzystać w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy na wykonanie projektu.

Poruszanie się na Rondzie Kuronia mają ułatwić tzw. bypassy
Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa

Jak zapowiada prezydent Rzeszowa Rondo Kuronia po przebudowie miałoby mieć formę ronda turbinowego. Powstać tam miałyby m.in. bypassy, czyli alternatywne pasy ruchu. Ma ich być 3.

- Dzięki nim kierowcy jadący Al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego od strony cmentarza Pobitno w kierunku na północ nie będą musieli wjeżdżać na rondo Kuronia. Dwa kolejne bypassy powstaną dla kierowców jadących z kierunku północnego i skręcających w ul. Rzecha oraz zmotoryzowanych jadących ul. Rzecha i skręcających w prawo, w Al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego - zaznacza prezydent.

Orientacyjna długość odcinków dróg przeznaczonych do rozbudowy w ramach przebudowy Ronda Kuronia to 1025 metrów.

Ratusz czeka na oferty w przetargu do 17 kwietnia. Termin wykonania dokumentacji w części podstawowej to 5 miesięcy.

Wokul

Koncepcja przebudowy Ronda Kuronia
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa