MPK Rzeszów zamawia wodór do autobusów za 9,6 mln zł. Wybrano dostawcę

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 2 stycznia 2026

Autobus wodorowy marki NesoBus. 20 takich wozów kupił Rzeszów. W mieście mają pojawić się w połowie bieżącego roku
Fot. Krzysztof Kuchta

Latem tego roku na ulice Rzeszowa powinny wyjechać pierwsze autobusy wodorowe. MPK Rzeszów wybrało już firmę, która ma dostarczyć wodór, którym mają być zasilane nowe maszyny. Koszt zamawianego paliwa to 9,6 mln zł.

Będą autobusy, potrzeba wodoru

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie już latem tego roku będzie miało do dyspozycji nowe autobusy wodorowe. 20 takich maszyn dostarczy firma PAK–PCE Polski Autobus Wodorowy z Konina (powiązana z Grupą Polsat Plus). To producent autobusów marki NesoBus powstających w Świdniku.

By móc wozić pasażerów nowymi autobusami konieczne jest sprowadzenie wodoru, który ma zasilać pojazdy oraz przygotowanie infrastruktury do ich ładowania. Na ten moment w Rzeszowie nie ma działającej stacji do tankowania wodoru, wiadomo, że do budowę takiego obiektu ma realizować PKS Rzeszów, który również zamówił autobusy wodorowe. Latem zeszłego roku podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę stacji na zajezdni PKS-u przy al. Wyzwolenia. W minionym roku pojawiały się pogłoski, że swoją wodorową stację miałby w Rzeszowie uruchomić Orlen. Szczegóły tej inwestycji na razie jednak są nieznane.

Władze Rzeszowa nie wykluczały, że w przyszłości podejmą próbę współpracy z którymś z tych podmiotów w celu możliwości tankowania miejskich autobusów wodorowych. Zdecydowano jednak, że wodorowe autobusy początkowo będą ładowane przy użyciu mobilnej stacji ładowania.

Przetarg na dostawę

Jesienią ub. roku ogłoszono przetarg na dostawy wodoru dla nowych autobusów. Zgodnie z opisem zamówienia dystrybucja paliwa do autobusów odbywać się będzie za pomocą kontenerowej stacji mobilnej. Dostawy miałyby odbywać się od 1 sierpnia 2026 roku.

Umowa na dostawy i dystrybucję wodoru miałaby obowiązywać przez 17 miesięcy, czyli do końca grudnia 2027 r. Według szacunków MPK zapotrzebowanie na paliwo wodorowe w tym okresie wyniesie około 113 000 kg.

Miejski przewoźnik zapisał w przetargu również prawo opcji w postaci przedłużenia umowy o kolejne 18 miesięcy, co wiązałoby się z dostawą kolejnych 117 000 kg paliwa wodorowego. To miałoby być zabezpieczenie na wypadek sytuacji, gdyby do tego czasu nadal w Rzeszowie nie powstała żadna stacja tankowania pojazdów wodorowych.

Fot. Mateusz Ficek

Wykonawca wybrany

Do przetargu wpłynęła tylko jedna oferta. Przysłała ją firma PAK-PCE Stacje H2 z Konina. Podobieństwo nazwy tej spółki z nazwą firmy, która ma dostarczyć wodorowe autobusy do Rzeszowa nie jest tu przypadkowe, bo obie spółki należą do tej samej grupy kapitałowej Polsat Plus i ZE PAK.

Ich oferta była wyższa od kwoty, którą zamierzało na to zadanie przeznaczyć MPK Rzeszów. Miejski przewoźnik zarezerwował w swoim budżecie 7 mln zł. Propozycja firmy z Konina wynosi 9,6 mln zł. To jednak nie przeszkodziło w rozstrzygnięciu przetargu. Decyzja o wyborze oferty PAK-PCE Stacje H2 zapadła 29 grudnia.

PAK PCE Stacje H2 jest operatorem ogólnodostępnych stacji tankowania wodoru Neso. Obecnie na terenie Polski jest 6 takich obiektów. Dwa w Gdańsku oraz po jednym w Warszawie, Wrocławiu, Rybniku i Lublinie. Był plan budowy kolejnych 5, spółka pozyskała nawet 14 mln euro unijnego grantu, ale latem tego roku portal Biznesalert informował, że firma wstrzymała się z realizacją tego projektu z uwagi na niższe niż zakładano tempo rozwoju rynku wodorowego w kraju.

Spółka PAK PCE Stacje H2 zajmuje się także dostawą wodoru oraz obsługą mobilnych stacji ładowania autobusów. Takie zadania realizowano m.in. w Chełmie, który również kupił autobusy wodorowe marki NesoBus.

Wokul