[KOMUNIKACJA] Nie tylko Rondo Pobitno do przebudowy. Bypassy mają być też na Rondzie Kuronia

Nie tylko Rondo Pobitno do przebudowy. Bypassy mają być też na Rondzie Kuronia

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 4 lutego 2026

Jak już informowaliśmy, na Rondzie Pobitno powstaną dodatkowe, alternatywne pasy, które mają poprawić i usprawnić ruch. Rozstrzygnięty został przetarg na wybór firmy, która podzieli istniejącą dokumentację przebudowy ronda na dwa etapy. W pierwszym z nich powstaną tam bypassy, które pozwolą pojazdom ominąć rondo bez konieczności wjazdu na jego centralną część. Podobne rozwiązanie zostanie wprowadzone także na Rondzie Kuronia.

Obciążone Rondo Kuronia

O tym, że Rondo Jacka Kuronia stanowi problem na drogowej mapie Rzeszowa wiedzą wszyscy zmotoryzowani poruszający się w tym rejonie. Kierowcy narzekają na to rondo, bo źle na nim włącza się do ruchu, często tworzą się tam korki, ponieważ trasy przecinają się na zjazdach, a dodatkowo fatalna jest widoczność przy wjeździe na rondo z prawego pasa. Problemem są też duże pojazdy, które bardzo często spowalniają ruch na tym rondzie.

Jeszcze w 2022 r. władze miasta informowały, że toczą się prace zmierzające do budowy bypassów na Rondzie Kuronia. Chodzi o dobudowę dodatkowych pasów ruchu na dwóch kierunkach. Pierwszego na kierunku od Ronda Pobitno Aleją Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego do drogi nr 97 prowadzącej do drogi ekspresowej S19 i autostrady A4. Drugi powstałby na wyjeździe z łącznika S19 i skręcie w kierunku ulicy Rzecha. Miała zostać opracowana koncepcja przebudowy ronda, a później miały zapaść decyzje co dalej.

W 2024 r. w ratuszu usłyszeliśmy, że miasto dysponuje koncepcją dobudowy bypassów. Władze Rzeszowa chciały jednak by koszt budowy jednego z nich, najbardziej potrzebnego (na kierunku od Ronda Pobitno do łącznika S19) wziął na siebie prywatny inwestor. Prowadzono rozmowy w tym zakresie, z których najwyraźniej nic nie wyszło. Ratusz zastrzegał zresztą, że nie zamierza rezygnować z przedsięwzięcia i w braku porozumienia w grę wchodzi sfinansowanie całej przebudowy ronda z budżetu miasta.

W końcu są pierwsze pieniądze

Minęło kolejne niemal dwa lata i w ramach poprawki do budżetu na 2026 r. są w końcu pierwsze środki na projekt rozbudowy Ronda Kuronia, a także budowę prawoskrętu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha. To miejsca gdzie spodziewany jest wzrost natężenia ruchu po mającym nastąpić wkrótce oddaniu Wisłokostrady. O dodatkowe inwestycje drogowe w budżecie na ten rok wnioskowali do prezydenta radni PiS. Na razie zapisano na ten cel 300 tys. zł, które posłużą na wykonanie dokumentacji.

- Rondo Pobitno nie będzie jedynym, na którym wybudowane zostaną alternatywne pasy ruchu. Podobne rozwiązanie zostanie zastosowane na także mocno obciążonym Rondzie Kuronia. Tam zaprojektowane zostaną dwa bypassy: jeden dla jadących od strony Ronda Pobitno w kierunku drogi ekspresowej S19 i autostrady A4, drugi dla jadących łącznikiem od strony autostrady i skręcających w ul. Rzecha - potwierdza Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Kolejnym elementem poprawiającym komunikację w tej części Rzeszowa, który zostanie wprowadzony, będzie budowa prawoskrętu z ul. Ciepłowniczej w ul. Rzecha.

- Przetarg na wybór firmy, która opracuje dokumentację przebudowy Ronda Kuronia oraz budowy prawoskrętu z ul. Ciepłowniczej, jest już przygotowywany - dodaje Gernand.

Oczywiście opracowanie dokumentacji to pierwszy krok do realizacji obu inwestycji. Dopiero dysponując projektem ratusz będzie mógł przystąpić do wyłonienia wykonawcy robót. Wcześniej trzeba będzie znaleźć też środki na wykonanie inwestycji.

Rafk