[KOMUNIKACJA] Elektryczne minibusy dla Rzeszowa. Już w czerwcu dostarczy je firma Mercus

Elektryczne minibusy dla Rzeszowa. Już w czerwcu dostarczy je firma Mercus

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 2 marca 2026

Znamy już rozstrzygnięcie przetargu na trzy minibusy o napędzie elektrycznym dla Rzeszowa. W piątek Urząd Miasta Rzeszowa poinformował o wyborze oferty firmy Mercus PSQ. Pojazdy, które uzupełnią tabor użytkowany przez MPK mają zostać dostarczone w czerwcu. Koszt zakupu to ponad 4,24 mln zł.

Przypomnijmy, że zakup małych autobusów elektrycznych to efekt oszczędności na zamówieniu 20 autobusów wodorowych. Te dostarczy wybrana w przetargu firma PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. Autobusy mają przyjechać do Rzeszowa w czerwcu tego roku. Koszt ich zakupu to ponad 82,4 mln zł, z czego ponad 67 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej, z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Dofinansowanie unijne do zakupu pojazdów wodorowych, które zdobyło miasto było jednak wyższe – wynosiło prawie 70 mln zł. Środki, które pozostały po przetargu, mają zostać wykorzystane do zakupu kolejnych autobusów – także zeroemisyjnych, ale tym razem elektrycznych i zarazem mniejszych.

Aneks do umowy o dofinansowanie na „Zakup autobusów wykorzystujących energię elektryczną i wytworzoną z wodoru w Rzeszowie” został podpisany w grudniu ub. roku. Przewiduje on wykorzystanie ponad 2,6 mln zł dofinansowania na zakup 3 pojazdów z dostawą w czerwcu br.

Przetarg na nowe autobusy został ogłoszony początkiem stycznia br. Przedmiotem zamówienia była dostawa 3 sztuk fabrycznie nowych autobusów elektrycznych, komunikacji miejskiej, niskopodłogowych, o długości do 8,50 m określanych też jako minibusy. Liczba miejsc w pojeździe ogółem to minimum 22, a liczba miejsc siedzących to minimum 14. W pojazdach musi być też miejsce na wózek inwalidzki i wózek dziecięcy.

Do przetargu wpłynęło ponad 70 pytań od potencjalnych oferentów, w wyniku czego specyfikacja została nieco zmieniona. Np. do preferowanego układu drzwi: 1+2 lub 2+2 dodano jeszcze układ 2+0. Jednak wiele kluczowych zapisów postępowania utrzymano, w tym ten o wymogu pochodzenia ponad 50 proc. wartości komponentów z Unii Europejskiej. Autobusy mają być fabrycznie nowe (wyprodukowane nie wcześniej niż 6 miesięcy przed dostawą i z przebiegiem nie większym niż 2500 km).

Dwie oferty otwarto 12 lutego. Pierwszą złożyła firma Mercus PSQ Sp. z o.o. z Warszawy. Wyceniła proponowane pojazdy (prawdopodobnie model eSprinter City) na 4 mln 243,5 tys. zł brutto. Drugą złożyła firma Automet Group Sp. z o.o. z Sanoka. Jej propozycja była dużo droższa i opiewała na 5 mln 735 tys. 736 zł brutto (prawdopodobnie model MiniCity Electric).

Założony przez miasto budżet to 4 mln 59 tys. zł brutto, więc żadna z ofert w nim się nie zmieściła. Jednak oferta firmy Mercus okazała się dużo tańsza. Kryteria oceny ofert to w 80 proc. cena, a 20 proc. ocena techniczna. W tym ostatnim kryterium obie firmy zadeklarowały po 48 miesięcy gwarancji na baterię trakcyjną oraz 48 miesięcy gwarancji całopojazdowej.

W piątek (27 lutego) Urząd Miasta Rzeszowa Wydział Zamówień Publicznych działający w imieniu i na rzecz zamawiającego - Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie poinformował o wyborze oferty firmy Mercus PSQ. Zdecydowała cena, bo w kryterium oceny technicznej obaj oferenci uzyskali 0 punktów. W kryterium ceny firma z Warszawy uzyskała ich 80, a ta z Sanoka 59,19.

Choć kwota podana przy otwarciu ofert była niższa, jak wyjaśnia Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa środki stanowiące różnicę między zwycięską ofertą a założonym budżetem zamówienia znajdują się w budżecie miasta. Nie trzeba więc np. dodatkowej decyzji radnych o dołożeniu środków. - Decyzja prezydenta była taka żeby zwiększyć tę kwotę tak, żeby można było rozstrzygnąć ten przetarg i po uprawomocnieniu się tego rozstrzygnięcia podpisać umowę - mówi Artur Gernand.

Nowe minibusy mają zostać dostarczone do 17 czerwca.

- Nowe pojazdy zastąpią starsze modele, które nie spełniają norm emisyjnych. Dzięki temu będzie one bardziej przyjazne dla środowiska. Zakupione autobusy będą także dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodziców z dziećmi oraz osób niedowidzących i niedosłyszących - informują urzędnicy.

Ze względu na to, że będą to autobusy najkrótsze w taborze eksploatowanym przez MPK, mają być wykorzystywane głównie na liniach mniej popularnych, np. osiedlowych oraz nocnych.

Rafk