Radni sejmiku za wsparciem dla połączeń kolejowych na południu województwa

KATEGORIA: PODKARPACIE / 30 grudnia 2025

Fot. Krzysztof Witek/Biuro Prasowe UMWP

Na wtorkowej (30 grudnia) XXIV sesji Sejmiku Województwa Podkarpackiego radni jednogłośnie podjęli uchwałę w sprawie udzielenia z budżetu województwa na rok 2026 pomocy finansowej dla Powiatu Sanockiego na organizację kolejowych przewozów pasażerskich.

- Decyzja jest odpowiedzią na wniosek Zarządu Powiatu Sanockiego o wsparcie w realizacji przewozów na linii kolejowej nr 107 z Sanoka do Łupkowa w okresie zamknięć torowych spowodowanych modernizacją linii kolejowej 108 na odcinku Jasło-Sanok - mówił marszałek Władysław Ortyl.

Dofinansowanie w kwocie 1,5 mln złotych w formie dotacji celowej, które będzie elementem montażu finansowego, stanowi efekt rozmów przedstawicieli samorządu województwa z reprezentantami lokalnych jednostek samorządu terytorialnego z powiatów sanockiego, leskiego, bieszczadzkiego oraz związków zawodowych pracowników PKP PLK. Zgodnie z ustaleniami ze spotkania, które odbyło się 19 grudnia i w związku z deklaracją starosty sanockiego, że podejmie się funkcji organizatora przewozów, wicemarszałek Piotr Pilch w imieniu Zarządu Województwa Podkarpackiego zadeklarował wówczas wsparcie w montażu finansowym z udziałem lokalnych samorządów.

- Liczę również na to, że środki z Podkarpackiego Funduszu Kolejowego znacząco poprawią jakość małej infrastruktury wokół przystanków kolejowych m.in. wzdłuż linii kolejowej nr 107 – dodał.

W związku z tym, że trasa przebiega przez obszary wyjątkowo atrakcyjne turystycznie o walorach krajobrazowych i kulturowych marszałek zapowiedział również, że będzie wnioskował o dodatkowe środki na rzecz poprawy warunków dla rozwoju turystyki krajoznawczej w regionie.

Jak podkreśla rzecznik Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego, rewitalizacja linii 108 to nie tylko remont, to skok cywilizacyjny dla części południowej Podkarpacia. Projekt o wartości 1,77 mld złotych, finansowany z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej, zakłada kompleksową modernizację 56 km torów, budowę nowej łącznicy Jedlicze – Szebnie, tuneli oraz wiaduktów. Po zakończeniu prac, pociągi pasażerskie przyspieszą do 120 km/h, co skróci podróż z Rzeszowa w Bieszczady o ponad 20 minut.

Opr. Red.