[INWESTYCJE] Bypassy na rondzie Pobitno. Fiasko przetargu na podział dokumentacji

Bypassy na rondzie Pobitno. Fiasko przetargu na podział dokumentacji

KATEGORIA: INWESTYCJE / 20 grudnia 2025

Dodatkowe pasy ruchu miałyby pozwolić pojazdom ominąć rondo bez konieczności wjazdu na jego centralną część
Fot. Maciej Terpiński

Rzeszowski ratusz unieważnił przetarg na podział dokumentacji projektowej rozbudowy ronda Pobitno. Dzięki wydzieleniu części projektu planowano realizację doraźnej przebudowy skrzyżowania, które jest jednym z najbardziej newralgicznych punktów na drogowej mapie miasta.

Miał być tunel

Rondo Pobitno to jedno z najbardziej newralgicznych miejsc, jeżeli chodzi o drogową mapę Rzeszowa. Przez wiele lat w planowano tam potężną rozbudowę w postaci realizacji wielopoziomowego skrzyżowania wraz z otwartym tunelem. Powstała nawet dokumentacja projektowa.

Temat budowy tunelu stanął jednak w miejscu i na razie trudno mówić, kiedy ruszy biorąc pod uwagę potężne koszty inwestycji. Inną kwestią wydaje się zabezpieczenie dróg alternatywnych w tym rejonie, gdyby faktycznie doszło do rozbudowy ronda.

Stąd rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad o budowie północno-wschodniej obwodnicy, ale realizacja tego połączenia to melodia przyszłości.

Będą bypassy

Dlatego pojawił się pomysł doraźnej przebudowy ronda Pobitno w mniejszym zakresie, tak by jednak poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy. Chodziło o budowę ronda turbinowego z zachowaniem istniejących relacji ruchu oraz budowie tzw. bypassów na każdym wlocie do projektowanego ronda. Rondo turbinowe to rodzaj ronda zaprojektowanego w taki sposób, że potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego się nie przecinają.

Ratusz ogłosił dwa przetargi na wykonanie projektu takiej przebudowy i za każdym razem musiał go unieważnić z powodu wysokich ofert. Miasto chciało przeznaczyć na opracowanie projektu 350 tys. zł, a najniższe oferty opiewały na około 800 tys. zł.

W takiej sytuacji ratusz postanowił podzielić istniejącą dokumentację dotyczącą budowy tunelu na dwie części. Pierwsza obejmowałaby tylko prace dotyczące samego tunelu i przebudowy dróg, a druga przebudowy samego ronda.

10 grudnia rzeszowski ratusz ogłosił przetarg na podział projektu. W ramach przebudowy samego ronda powstać mają przede wszystkim bypassy, czyli dodatkowe pasy ruchu, które pozwolą ominąć rondo bez konieczności wjazdu na jego centralną część. Bypassy mają powstać na wszystkich czterech wlotach i wylotach z ronda. Inwestycja obejmie także budowę i przebudowę niezbędnej infrastruktury technicznej. Rondo po przebudowie nie ma już jednak być rondem turbinowym, jak zakładano poprzednio, natomiast dobudowa pasów ruchu odbędzie się m.in. kosztem wyspy centralnej.

Szybki przetarg i unieważnienie

Ratusz czekał na oferty w przetargu do 18 grudnia. Miasto na podział dokumentacji projektowej zarezerwowało w budżecie 350 tys. zł. Ostatecznie wpłynęła jedna oferta ze strony firmy Michał Hul Projekt Consulting z Lipia (gm. Głogów Małopolski), która wyceniła to zadanie na ponad 340 tys. zł. W ramach opcji zaoferowała również pełnienie nadzoru w realizacji robót budowlanych za dodatkowe 39 tys. zł.

Dosyć szybko, bo dzień później okazało się jednak, że przetarg został unieważniony. W informacji podanej przez Urząd Miasta Rzeszowa wyjaśniono, że jedyna oferta w postępowaniu została odrzucona z uwagi na niezgodność jej treści z warunkami zamówienia.

Na razie nie wiadomo jeszcze czy ratusz będzie powtarzał przetarg na podzielenie projektu rozbudowy ronda na Pobitnie.

Wokul