[INWESTYCJE] Dwie kolejne kładki rowerowe prawie gotowe. Kiedy koniec prac?

Dwie kolejne kładki rowerowe prawie gotowe. Kiedy koniec prac?

KATEGORIA: INWESTYCJE / 10 sierpnia 2021

Kładka przy moście Karpackim
Fot. Paweł Bialic

Coraz bliżej zakończenia budowy dwóch kolejnych kładek rowerowych w Rzeszowie. Prace zmierzają do finału, ale oddanie inwestycji nastąpi z opóźnieniem.

Po tym jak w lipcu oddano do użytku kładkę rowerową przy moście Lwowskim, prace przy budowie przepraw rowerowych przy moście Narutowicza oraz moście Karpackim (zaporze) nadal trwają. Obie te inwestycje miały być wykonane do końca czerwca tego roku, jednak zawiodły dostawy sprzętu z zagranicy. W związku z tym wykonawca obu inwestycji - firma Intop Tarnobrzeg zawnioskował do ratusza o wydłużenie terminu realizacji inwestycji do września dla kładki przy moście Karpackim i października przy moście Narutowicza.

- Wydaliśmy zgodę na wydłużenie terminu oddania inwestycji. Na ten moment oba terminy, które wskazywał wykonawca, czyli wrzesień w przypadku kładki przy moście Karpackim i październik w przypadku kładki przy moście Narutowicza, są aktualne - informuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Opóźnienia w realizacji budowy obu kładek miały być związane z brakiem dostaw materiałów kompozytowych potrzebnych wykonawcy do dalszych prac. Kładka przy moście Karpackim jest budowana od podstaw i ma mieć długość 104,94 m, a całkowita szerokość pomostu to 2,91 m. Koszt budowy tej przeprawy rowerowej to 3,8 mln zł. Natomiast kładka przy moście Narutowicza powstaje w oparciu o ciepłociąg wzdłuż mostu. Jej parametry będą następujące: długość całkowita pomostu 105,85 m, całkowita szerokość pomostu: 3,61 m. Koszt przeprawy przy moście Narutowicza to 4,38 mln zł.

Trzecia z kładek rowerowych, której budowa rozpoczęła się w tamtym roku, od miesiąca jest już dostępna dla rowerzystów. Kładka przy moście Lwowskim została zbudowana od podstaw. Długość całkowita jej pomostu wynosi 86,06 m, a całkowita szerokość pomostu to 3,03 m. Koszt to 2,87 mln zł. Jej wykonawcą była firma Intop Warszawa. Przypomnijmy, że pewną dyskusję wzbudziła kwestia wyglądu kładki. Niektórych mieszkańców po oczach biły kolorowe barierki. Innym mieszkańcom z kolei pstrokate elementy na balustradach ścieżki rowerowej przy moście, przypadły do gustu.

Łącznie miasto na budowę wspomnianych przepraw rowerowych przy trzech rzeszowskich mostach zapłaci około 11 mln zł.

Wokul

Kładka przy moście Karpackim: