Rzeszowskie MPK jednak wybiera dostawcę wodoru za 120 mln zł. Na 15 lat

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 14 października 2024

Fot. Paweł Bialic/CzytajRzeszów.pl

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie wybrało dostawcę zielonego wodoru dla 20 autobusów zasilanych tym paliwem, do których zakupu przymierza się miasto. Umowa ma obowiązywać 15 lat. Oferta spółki Polenergia H2HUB Nowa Sarzyna została wybrana, choć znacznie przekroczyła zaplanowany budżet.

Przetarg rozstrzygnięty

Przetarg na dostawę wodoru został ogłoszony przez rzeszowskie MPK jeszcze w kwietniu br. Otwarcie ofert nastąpiło w lipcu. Jak już informowaliśmy, wpłynęła tylko jedna, od spółki Polenergia H2HUB Nowa Sarzyna Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie. MPK przygotowało na sfinansowanie zamówienia 86,1 mln zł. Tymczasem oferta Polenergii opiewała na 120 mln 195 tys. 600 zł, zatem różnica jest spora i wyniosła ponad 34 mln zł.

Od otwarcia ofert minęło kilka miesięcy. Miejska spółka w końcu rozstrzygnęła przetarg 10 października i mimo przekroczenia budżetu wybrała ofertę Polenergii. To jedna z pierwszych decyzji nowego prezesa MPK Maksyma Bratko, który objął rządy w spółce 1 października.

Zgodnie z warunkami przetargu paliwo ma być dostarczane w okresie 180 miesięcy (15 lat) począwszy od 1 grudnia 2025 r., w ilości szacunkowej 1400 ton. Tankowanie wodorem miałoby się odbywać na stacji wybudowanej przez dostawcę na terenie zajezdni autobusowej MPK Rzeszów przy ul. Lubelskiej 54, albo na stacji tankowania, do której odległość dojazdu autobusem z zajezdni przy ul. Lubelskiej nie będzie przekraczała 5 km.

Wizualizacja projektu H2HUB Nowa Sarzyna
Fot. Polenergia

Ekspansja Polenergii

Jak informuje spółka, H2HUB Nowa Sarzyna to najbardziej zaawansowany projekt wodorowy Polenergii, który niedawno uzyskał pozwolenie na budowę.

- Polenergia rozpoczyna ekspansję w obszarze komercjalizacji zielonego wodoru. Przetarg na dostawę wodoru dla MPK Rzeszów ma szansę stać się katalizatorem rozwoju całego regionu w obszarze gospodarki wodorowej. To także dowód na to, że wodór to jeden z najważniejszych nośników zielonej energii z ogromnym potencjałem w obszarze transportu miejskiego. Stawiamy ważny krok na drodze Polenergii do budowy wodorowego łańcucha wartości i wykorzystania tego surowca na ogólnopolską skalę - przekonuje Emilia Makarewicz, dyrektorka Działu Projektów Wodorowych w Grupie Polenergia.

Spółka podkreśla, że Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie wybrało Polenergię na wieloletniego dostawcę paliwa wodorowego dla transportu publicznego.

- Oferta największej polskiej prywatnej grupy energetycznej uzyskała maksymalną liczbę 100 punktów w kryterium ceny. Wybór dostawcy nastąpił w momencie, gdy Polenergia wkracza w kluczowe fazy rozwoju swoich projektów wodorowych - zaznacza firma.

Projekt H2HUB Nowa Sarzyna, który będzie produkował zielony wodór dla MPK Rzeszów, niedawno uzyskał pozwolenie na budowę dla instalacji do produkcji i nalewu tego surowca.

Wizualizacja projektu H2HUB Nowa Sarzyna
Fot. Polenergia

Powstanie stacja tankowania wodoru

Polenergia finalizuje prace nad elektrolizerem o mocy 5 MW, który będzie kluczowym elementem projektu. Elektrolizer pozwoli na produkcję do 90 kg surowca na godzinę.

W ramach projektu planowana jest także budowa dwóch stacji tankowania wodoru – w Rzeszowie oraz Nowej Sarzynie. Dzięki nim Polenergia zapewni autobusom miejskim ciągłość tankowania zielonym paliwem. Stacje tankowania mają zapewnić możliwość tankowania autobusów wodorem pod ciśnieniem 350 barów, co umożliwi ich szybkie zatankowanie w czasie nie dłuższym niż 20 minut. Projekt H2HUB Nowa Sarzyna zdobył dofinansowanie NFOŚiGW.

Innym bardzo ważnym projektem wodorowym Polenergii jest H2Silesia. To projekt rozwijany na Górnym Śląsku, który zakłada budowę fabryki zielonego wodoru o mocy ok. 105 MW.

H2Silesia będzie w stanie wyprodukować ok. 13 000 ton tego zielonego wodoru rocznie. Projekt otrzymał decyzję notyfikacyjną Komisji Europejskiej, dzięki które może otrzymać do 142,77 mln euro dofinansowania.

Polenergia to największa polska prywatna grupa energetyczna składająca się z pionowo zintegrowanych spółek działających w obszarze wytwarzania energii z odnawialnych i niskoemisyjnych gazowych źródeł, dystrybucji i obrotu oraz sprzedaży energii elektrycznej dla klientów detalicznych i biznesowych. Kreuje innowacyjne rozwiązania łączące zeroemisyjną energetykę systemową z energetyką prosumencką.

Polenergia jest pierwszym polskim przedsiębiorstwem, które podporządkowało swoją wizję rozwoju budowie zeroemisyjnej gospodarki. Grupa angażuje się w rozwój lądowych farm wiatrowych, farm fotowoltaicznych, elektromobilność oraz transformację wodorową.

Wodorowy autobus Autosan był testowany w Rzeszowie na przełomie 2022 i 2023 r.
Fot. Paweł Bialic/CzytajRzeszów.pl

Wodorowe plany Rzeszowa

Dostawa wodoru to konsekwencja planu zakupu pojazdów zasilanych tym paliwem. Rzeszów jeszcze w 2023 r. złożył wniosek o dofinansowanie zakupu 20 autobusów wodorowych w ramach programu Zielony Transport Publiczny (ZTP 3.0). Według informacji płynących z Ministerstwa Klimatu i Środowiska wszystkie złożone wnioski mogą liczyć na dofinansowanie, o ile spełnią kryteria formalne. Dofinansowanie w formie dotacji zostanie udzielone ze środków KPO. Umowy mają być zawarte jeszcze w tym roku.

Według zaktualizowanego planu zamówień publicznych Zarządu Transportu Miejskiego przetarg na zakup wodorowców ma zostać ogłoszony w IV kwartale br. Orientacyjna wartość zamówienia to 79,6 mln zł, a kwota spodziewanej dotacji to niemal 69,64 mln zł.

Rafk