RCK. Parking podziemny przy dworcu PKP gotowy. Kiedy będzie regulamin?

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 5 stycznia 2024

Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa

Nowy parking podziemny przy dworcu PKP w Rzeszowie w ramach RCK technicznie jest już gotowy do użytku, ale kierowcy na razie nie mogą z niego korzystać. Wszystko przez brak regulaminu. Dokument jest w trakcie poprawek. Ma być przedstawiony do uchwalenia Radzie Miasta podczas styczniowej sesji.

Bez regulaminu nie ma parkowania

Nowy podziemny parking obok dworca PKP został zrealizowany w ramach projektu Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne. Prace budowlane zakończyły się końcem zeszłego roku. Inwestycja ma już także komplet odbiorów. Do dyspozycji kierowców będzie 100 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych. Do tego znajdą się tam miejsca postojowe dla taksówek oraz parking „kiss&ride”, dla osób, które np. odwożą czy odbierają podróżnych.

By móc korzystać z parkingu, konieczny jest jednak regulamin jego użytkowania. Zatwierdzić go mieli w zeszłym tygodniu rzeszowscy radni, ale uchwały w tej sprawie zostały ostatecznie zdjęte z porządku obrad grudniowej sesji. Wszystko to w związku z wątpliwościami dotyczącymi opłat za korzystanie z parkingu. Pierwotnie kierowcy za pierwszą godzinę użytkowania miejsca parkingowego mieliby 4,5 zł. To nie spodobało się radnemu Mateuszowi Maciejczykowi z Koalicji Obywatelskiej.

- To zadaszony parking, który znajduje się w pierwszej strefie płatnego parkowania, gdzie stawka za godzinę wynosi 5 zł. Dlaczego nie ujednolicimy tych stawek? - stwierdził Maciejczyk.

Radny KO proponował również, by za organizację parkingu odpowiadała Miejska Administracja Targowisk i Parkingów, a nie jak pierwotnie zakładano Zarząd Transportu Miejskiego. Maciejczyk wskazał również, że dobrym rozwiązaniem powinno być zniesienie opłat za parking kiss&ride w pierwszych 30 minutach postoju. Pomysł ten popierał radny PiS Grzegorz Koryl.

- Dużo osób przyjeżdża na parking na 15-20 minut, by zabrać osoby, które dotarły do Rzeszowa pociągiem. To dobry pomysł, by zrezygnować z pobierania opłaty za pierwsze 30 minut postoju - mówił Koryl.

Do dyskusji włączył się prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek, który przyznał, że radni mają rację z pomysłem bezpłatnego kiss&ride przez 30 minut. Problemem okazują się kwestie podatkowe. Jak tłumaczył prezydent, w związku z tym, że projekt RCK realizuje jednostka budżetowa miasta (ZTM) a nie spółka, nie będzie możliwości odzyskania zwrotu podatku VAT w wysokości 8 mln zł. Dlatego padła propozycja, by dopracować regulamin i uchwalić go później.

- Zastanowimy się nad kształtem regulaminu. Być może poprosimy radnych na nadzwyczajną sesję w tej sprawie - mówił prezydent podczas grudniowej sesji.

Z porządku obrad zdjęto w tej sytuacji także drugą uchwałę dotyczącą zmian w statucie ZTM umożliwiających zarządzanie placem przed dworcem przez tę miejską jednostkę.

Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa

Trzeba czekać do sesji

W piątek 5 stycznia w ratuszu usłyszeliśmy, że prace nad regulaminem nadal trwają, miasto na ten moment nie zakłada jednak zwołania nadzwyczajnej sesji Rady Miasta w sprawie jego uchwalenia.

- Regulamin jest w trakcie opracowania, na ten moment przewidujemy, że trafi on do uchwalenia na zwyczajną sesję, którą zaplanowano 23 stycznia - mówi Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Jeżeli radni zaakceptują przedstawioną propozycję regulaminu, parking będzie dostępny dla kierowców prawdopodobnie od początku lutego. Co ciekawe, mimo zakończenia inwestycji, na terenie placu Dworcowego i parkingu trwają jeszcze prace poprawkowe.

- Wskazaliśmy wykonawcy konieczność realizacji kilku poprawek, m.in. chodzi o regulację pantografów służących do ładowania autobusów elektrycznych - mówi Artur Gernand.

Wtedy przed dworzec, tyle, że już pod ziemię wróci postój taksówek. Aktualnie taksówkarze czekają na klientów na chodniku w rejonie pobliskiego dworca PKS.

Kiedy wrócą autobusy?

A kiedy przed Dworzec Główny wrócą autobusy MPK? Przypomnijmy, że przed rozpoczęciem przebudowy placu Dworcowego i dróg w ramach RCK, to właśnie tutaj znajdowały się przystanki początkowe i końcowe linii 0A i 0B, które na czas prac budowlanych przeniesiono w okolice Dworca Lokalnego przy ul. Kasprowicza.

- Drogi zrealizowane w ramach RCK są już oddane do użytku, jeżeli chodzi o przystanki, to chcemy je uruchomić wraz z parkingiem podziemnym. Zarząd Transportu Miejskiego z wyprzedzeniem będzie informować mieszkańców o zmianach w rozkładzie jazdy - informuje przedstawiciel Kancelarii Prezydenta.

W ramach miejskiej części inwestycji dotyczącej Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego doszło do przebudowy placu Dworcowego oraz dróg w pobliżu stacji kolejowej. M.in. powstało rondo u zbiegu ulic Asnyka i Grottgera, powstały też ścieżki rowerowe. Inwestycja objęła także przebudowę pętli autobusowej przy ul. Bardowskiego, która pełni funkcję niewielkiego dworca autobusowego komunikacji lokalnej.

Drugą część zadania dotyczącą przebudowy samego budynku Dworca PKP Rzeszów Główny prowadzi spółka PKP S.A. Prace przy obiekcie dworcowym również miały zakończyć się końcem zeszłego roku, jednak wykonawca inwestycji – firma Budimex, stwierdził inny stan konstrukcji obiektu w porównaniu do zapisów specyfikacji przetargowej, co oznaczałoby zwiększenie zakresu robót i tym samym wydłużenie inwestycji. Do kiedy? Oficjalnego potwierdzenia na razie nie ma, ale kilka miesięcy temu dowiedzieliśmy się, że może to być nawet rok opóźnienia.

Według kwot wynikających z przetargu koszt przebudowy dworca miał wynieść około 23 mln zł. Natomiast cała inwestycja wraz z częścią miejską miała kosztować 74 mln zł. Wiadomo, że w wyniku ustaleń miasta z wykonawcą kwota za prace w ramach miejskiej części została zrewaloryzowana - to koszt ponad 50 mln zł.

Większość środków to dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej.

Karol Woliński

Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa