[KOMUNIKACJA] Cztery skrzyżowania do przebudowy. Będą dodatkowe prawoskręty

Cztery skrzyżowania do przebudowy. Będą dodatkowe prawoskręty

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 20 sierpnia 2018

Jeden z dodatkowych prawoskrętów powstanie w tym miejscu, przy zjeździe z al. Piłsudskiego w al. Cieplińskiego obok Urzędu Marszałkowskiego
Fot. Tomasz Wrzesiński

Wkrótce kierowców poruszających się po Rzeszowie mogą czekać spore utrudnienia. Miejscy urzędnicy ogłosili właśnie przetarg na przebudowę czterech ważnych skrzyżowań. Prace ruszą jesienią. Po zakończeniu robót ma jednak jeździć się łatwiej.

O planach związanych z tymi inwestycjami pisaliśmy już TUTAJ.

Chodzi o skrzyżowania: al. Powstańców Warszawy z al. Sikorskiego, al. Wyzwolenia z al. Okulickiego, al. Piłsudskiego z al. Cieplińskiego i al. Niepodległości z al. Armii Krajowej.

Główna zmiana ma polegać na dobudowie prawoskrętów na wszystkich tych skrzyżowaniach. W tych miejscach, w godzinach szczytu tworzą się korki. Brak oddzielnego pasa ruchu wyłącznie do skrętu w prawo powoduje powstawanie zatorów na prawym pasie ruchu służącym jednocześnie do jazdy na wprost i do skrętu. W niektórych przypadkach (tak jak na al. Wyzwolenia przy skręcie w al. Okulickiego) jest co prawda oddzielny pas do skrętu w prawo, ale za to istnieje tylko jeden pas do jazdy na wprost. Dlatego płynność ruchu w tych miejscach ma poprawić przebudowa czterech skrzyżowań.

Na pierwszym z nich ma powstać dodatkowy pas ruchu dla prawoskrętu z al. Powstańców Warszawy w kierunku al. Sikorskiego w miejscu istniejącego zieleńca, połączony z otwarciem zatoki autobusowej. Przebudowa dotyczyć będzie też chodnika i ścieżki rowerowej, oświetlenia ulicznego i sygnalizacji świetlnej. Koszt prac oszacowano na ponad 665 tys. zł (wszystkie koszty netto).

Projekt organizacji ruchu na skrzyżowaniu al. Powstańców Warszawy z al. Sikorskiego
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Na drugim skrzyżowaniu zaplanowano: przebudowę 4 wlotów skrzyżowania, budowę nowych pasów do skrętu w prawo zarówno z al. Wyzwolenia w al. Okulickiego jak również z al. Okulickiego w al. Wyzwolenia, przebudowę ścieżki rowerowej i chodnika, przebudowę zatoki autobusowej, wykonanie przejazdów dla rowerów i przejść dla pieszych. Projekt obejmuje też wykonanie prawoskrętu z ul. Iranka-Osmeckiego w al. Wyzwolenia i budowę na skrzyżowaniu tych ulic sygnalizacji świetlnej. Ma też nastąpić zabudowa koryta potoku Przyrwa między tymi ulicami. Koszt prac to ponad 7 mln 661 tys. zł.

Projekt organizacji ruchu na skrzyżowaniu al. Wyzwolenia z ul. Osmeckiego oraz al. Okulickiego
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Na trzecim skrzyżowaniu (rondo Dmowskiego) prace mają objąć budowę dodatkowego pasa do prawoskrętu z al. Piłsudskiego w al. Cieplińskiego, w połączeniu z otwarciem zatoki autobusowej obok centrum handlowego Ameryka wraz z wymianą istniejącego krawężnika zatoki autobusowej, przebudowę ścieżki rowerowej i chodnika, budowę drugiego pasa do prawoskrętu z al. Piłsudskiego w al. Cieplińskiego obok Urzędu Marszałkowskiego wraz z budową wydzielonej zatoki autobusowej. Koszt to przeszło 1 mln 443 tys. zł.

Projekt organizacji ruchu na skrzyżowaniu al. Piłsudskiego z al. Cieplińskiego
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Z kolei na czwartym skrzyżowaniu ma powstać dodatkowy pas do prawoskrętu z al. Niepodległości w al. Armii Krajowej. Prace obejmą też przebudowę ścieżki rowerowej i chodnika. Mają kosztować ponad 646 tys. zł.

Projekt organizacji ruchu na skrzyżowaniu al. Niepodległości z al. Armii Krajowej
Fot. Materiały Urzędu Miasta Rzeszowa

Na wszystkich skrzyżowaniach przewidziano dostosowanie układu sygnalizatorów do nowej geometrii projektowanych ulic.

Miejscy urzędnicy wyznaczyli ekspresowe tempo na wykonanie tych prac, ponieważ termin składania ofert wyznaczono na 25 września, a zakończenie robót ma nastąpić już 30 października bieżącego roku. Czy to się uda, okaże się niebawem.

Przebudowa czterech skrzyżowań ma być wykonana w ramach szerszego projektu finansowanego ze środków UE „Rozwój systemu transportu publicznego w Rzeszowie” obejmującego inne inwestycje związane głównie z komunikacją miejską. Pisaliśmy o tym TUTAJ.

Tomasz Wrzesiński