[INWESTYCJE] Przebudowa ulic w centrum Rzeszowa. Piesi mogą już ominąć most nad Przyrwą

Przebudowa ulic w centrum Rzeszowa. Piesi mogą już ominąć most nad Przyrwą

KATEGORIA: INWESTYCJE / 2 września 2021

Ścieżka nad Przyrwą, która pozwala pieszym ominąć budowany nad tym potokiem most w ciągu ul. Siemieńskiego (w tle)Fot. Karol Woliński

Mieszkańcy okolic ul. Siemieńskiego w Rzeszowie przekazali nam informację o otwarciu ścieżki dla pieszych, dzięki której można ominąć przebudowywany obecnie most nad potokiem Przyrwa.

- Mieszkańcy, działkowicze oraz dzieci ze szkoły nr 19 bardzo na to czekali. Wcześniej musieli nadkładać więcej niż kilometr drogi na około - informuje pani Anna.

Przejście ścieżką było czasowo niemożliwe w związku z trwającą tam inwestycją polegającą na przebudowie całego układu komunikacyjnego. To jedyna droga, by przejść z rejonu ul. Maczka w stronę ul. Siemieńskiego. Most drogowy nad Przyrwą został rozebrany, a w jego miejsce powstaje nowa przeprawa. To, że ścieżka, którą można ominąć inwestycję jest już dostępna dla pieszych, potwierdza rzeszowski ratusz.

- Faktycznie w środę wykonawca inwestycji drogowej w tym rejonie udostępnił przejście tą ścieżką dla pieszych - informuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Fot. Karol Woliński

Przebudowa układu dróg

Prace budowlane przy wspomnianym moście na Przyrwie to jeden z wielu elementów przebudowy układu ulic w północno-wschodniej części Śródmieścia. Inwestycja warta prawie 50 mln zł obejmuje przebudowę ulic Siemieńskiego, Kochanowskiego, Żółkiewskiego, Batorego i Styki. Wykonawcą jest firma Strabag.

Pierwsze prace związane z wycinką drzew rozpoczęły się w styczniu tego roku. Roboty przy ul. Siemieńskiego obejmujące rozbiórkę mostu nad Przyrwą i budowę nowej przeprawy ruszyły natomiast w marcu. W ramach inwestycji powstanie połączenie drogowe łączące al. Piłsudskiego (od ronda przy budynku ZUS) z ul. Maczka. Inwestycja pozwoli ponownie puścić ruch samochodowy pod przebudowanym przez PKP PLK wiaduktem kolejowym przy ul. Batorego. Od dwóch lat w tym rejonie obowiązują objazdy.

- Prace budowlane idą zgodnie z harmonogramem, nie mamy informacji o opóźnieniach ze strony wykonawcy - mówi Artur Gernand.

Cała inwestycja ma zgodnie z umową być gotowa do 30 października 2022 r.

Karol Woliński