[INWESTYCJE] Na pięciu skrzyżowaniach będą przejazdy rowerowe. Koszt to ponad 1,6 mln zł

Na pięciu skrzyżowaniach będą przejazdy rowerowe. Koszt to ponad 1,6 mln zł

KATEGORIA: INWESTYCJE / 18 lipca 2022

Jednym z pięciu skrzyżowań, gdzie przy przejściach dla pieszych powstaną przejazdy rowerowe będzie rondo Dmowskiego, czyli skrzyżowanie al. Piłsudskiego z al. Cieplińskiego
Fot. Paweł Bialic

Wszystko wskazuje, że miejskim urzędnikom uda się bez przeszkód rozstrzygnąć przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie przejazdów rowerowych na pięciu ruchliwych rzeszowskich skrzyżowaniach. Jest jedna oferta i - co jest obecnie rzadkością, mieści się w założonym przez ratusz budżecie.

Przejazdy rowerowe mają pojawić się na wyposażonych w sygnalizację świetlną skrzyżowaniach: al. Witosa – ul. Wiktora – ul. Wyspiańskiego; al. Piłsudskiego – al. Cieplińskiego; al. Batalionów Chłopskich – ul. Przemysłowa; al. Batalionów Chłopskich – ul. Langiewicza i al. Powstańców Warszawy – ul. Hetmańska. Na czterech skrzyżowaniach dobudowa czeka po jednym brakującym przejeździe dla rowerów. Tylko na rondzie Dmowskiego nie ma obecnie żadnego i muszą tam powstać od razu cztery.

Miasto planowało wydać na ich budowę kwotę 1 mln 716 tys. zł. Jedyny oferent to spółka ZUP Elstop z Nowego Sącza, która zaproponowała za usługę prawie 1 mln 656 tys. zł, a więc miasto zaoszczędzi 60 tys. zł. Jeśli nie będzie żadnych formalnych przeszkód wkrótce nastąpi oficjalny wybór wykonawcy i podpisanie umowy.

Budowa przejazdów rowerowych będzie polegać m.in. na montażu nowej sygnalizacji świetlnej, przebudowie kolidujących sieci, obniżeniu krawężników w rejonie przejazdów dla rowerzystów i przejść dla pieszych, przebudowie części dojść do przejść dla pieszych. Prace mają być prowadzone na zasadzie „zaprojektuj i wybuduj”.

Na zrealizowanie zadania wykonawca będzie mieć 12 miesięcy od momentu podpisania umowy, ale nie dłużej niż do końca listopada 2023 r. Urzędnicy liczą, że stanie się to szybciej.

- Liczymy, że przejazdy na każdym z pięciu skrzyżowań będą oddawane sukcesywnie - wyjaśnia Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Obecnie na skrzyżowaniach, których dotyczą prace istnieją tylko przejścia dla pieszych. Rowerzyści muszą zsiadać z jednośladów i przeprowadzać je przez pasy. Za przejazd przez przejście grozi mandat.

Budowa przejazdów to efekt wniosków przedstawicieli rzeszowskiego środowiska rowerowego.

Rafk