[INWESTYCJE] Podróżni są zmuszeni do korzystania z dworca tymczasowego. Dlaczego?

Podróżni są zmuszeni do korzystania z dworca tymczasowego. Dlaczego?

KATEGORIA: INWESTYCJE / 22 grudnia 2022

Od kilkunastu dni podróżni oczekujący na pociąg w Rzeszowie są zmuszeni do korzystania z dworca tymczasowego. Wszystko to ma związek z przebudową budynku Dworca Głównego PKP realizowanej w ramach Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego.

Trwa realizacja RCK

Przebudowa dworca kolejowego Rzeszów Główny rozpoczęła się wiosną tego roku w ramach jednej z największych inwestycji w mieście, czyli realizacji Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego, za którą odpowiadają miasto i Polskie Koleje Państwowe S.A.

RCK to tak naprawdę kilka inwestycyjnych działań. Pierwsze z nich to przebudowa placu Dworcowego oraz terenów z nim sąsiadujących i budowa pod nimi parkingu podziemnego dla ponad 100 samochodów oraz miejsc postojowych dla taksówek oraz rowerów. Parking będzie połączony z budynkiem dworca podziemnym przejściem. Do tego dochodzi również gruntowna przebudowa samego budynku dworca. Obiekt ma zyskać jednolity, modernistyczny charakter, który został zmieniony od czasów jego przebudowy w latach 60. zeszłego wieku.

To część inwestycji, za którą odpowiada PKP S.A. Jak słyszymy w Wydziale Prasowym spółki kolejowej, prace na razie przebiegają zgodnie z harmonogramem. Według umowy ma ona zostać zrealizowana w połowie przyszłego roku.

- Do tej pory wykonawca zakończył wszystkie prace rozbiórkowe w budynku dworca Rzeszów Główny. Wzmocniono również fundamenty pod częścią dworca, która była wyłączona z obsługi podróżnych - mówi Bartłomiej Sarna z Wydziału Współpracy z Mediami PKP S.A.

Dworzec tymczasowy

Postępy prac budowalnych spowodowały konieczność wyłączenia budynku dworca głównego z obsługi podróżnych. W związku z tym, tuż obok placu Dworcowego, postawiono kontenerowy dworzec tymczasowy. To tam podróżni od dwóch tygodni czekają na pociągi. Przeniesiono tam także kasy biletowe. Taki stan rzeczy ma potrwać do zakończenia inwestycji.

- Konieczność zmiany miejsca obsługi podróżnych wynikała z konieczności przeprowadzenia w tej części dworca prac związanych ze wzmocnieniem fundamentów - tłumaczy Bartłomiej Sarna.

Jak słyszymy od przedstawiciela PKP, oprócz robót związanych z wzmocnieniem fundamentów, równolegle będą trwały prace związane z budową łącznika, który pod ziemią połączy w przyszłości tunel prowadzący na perony, dworzec i parking podziemny.

Będą dodatkowe prace?

W ostatnich miesiącach pojawiły się też informacje, że wykonawca przebudowy dworca - firma Budimex stwierdziła inny stan konstrukcji obiektu w porównaniu do tego co było zapisane w specyfikacji przetargowej, co może oznaczać wykonanie prac wykraczających poza zakres umowy. Ustalenia na linii PKP i wykonawca w tej sprawie trwają.

- Ostateczne decyzje w tej sprawie jeszcze nie zapadły - informuje Bartłomiej Sarna.

Przebudowa dróg trwa

Drugą częścią inwestycji RCK jest przebudowa układu drogowego w rejonie głównego dworca kolejowego oraz znajdującego się przed nim placu. Obejmie ona ul. Grottgera na odcinku od skrzyżowania z ul. Asnyka do ul. Bardowskiego (na skrzyżowaniu Grottgera i Asnyka powstanie rondo). Tutaj inwestorem jest miasto Rzeszów. W ratuszu słyszymy, że prace realizowane również przez Budimex, przebiegają zgodnie z planem.

- Mamy zrealizowane już około 40 procent robót budowlanych - informuje Bartosz Gubernat z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Budowa RCK jest dofinansowana z funduszy Unii Europejskiej. Koszt tego zadania to ponad 74 mln zł, w tym sama przebudowa dworca Rzeszów Główny to 22,69 mln złotych brutto. Całość ma być gotowa pod koniec 2023 r.

Karol Woliński