Strojny gra w kampanii wiaduktem. „Najpierw tunel na ul. Langiewicza”

KATEGORIA: POLITYKA / 12 marca 2024

Fot. Maciej Terpiński

Kandydat na prezydenta Rzeszowa Jacek Strojny proponuje, by w kwestii budowy przeprawy przez tory w centrum miasta, w pierwszej kolejności skupić się na tunelu w ciągu ul. Langiewicza zamiast wiaduktu od ul. Wyspiańskiego do Hoffmanowej. - To rozwiązanie łatwiejsze do realizacji, bo budzi mniej emocji - mówił kandydat stowarzyszenia Razem dla Rzeszowa.

Przeprawa przez tory w tle kampanii

Budowa przepraw przez tory kolejowe w centrum Rzeszowa może być jednym z gorętszych tematów trwającej kampanii wyborczej. Obecne władze miasta przez długi czas dążyły do tego, by w pierwszej kolejności przygotować budowę wiaduktu dla samochodów w ciągu ul. Hoffmanowej i Wyspiańskiego, a w dalszej perspektywie kolejne bezkolizyjne połączenie w ciągu ul. Langiewicza.

Wstępna koncepcja tego pierwszego obiektu przedstawiona przez firmę, która ma wykonać dokumentację projektową wartą 2,5 mln zł, wzbudziła ogromne protesty mieszkańców osiedli Pułaskiego i Króla Augusta. Ostatecznej decyzji co do tej inwestycji nie ma, zapewne by uspokoić nastroje przed wyborami, obecny prezydent Konrad Fijołek zaproponował, by za 500 tys. zł zlecić dodatkowe analizy, które odpowiedzą czy wiaduktu nie dałoby się zastąpić tunelem. Zgodę wydała na to Rada Miasta.

Wiadomo było, że kontrkandydaci Fijołka w wyścigu o fotel prezydenta Rzeszowa, będą grali tematem przeprawy przez tory w kampanii wyborczej. Najczęściej obecnego prezydenta krytykuje w tej sprawie Jacek Strojny z Razem dla Rzeszowa, który w poniedziałek 11 marca zorganizował wraz z kandydatami swojego stowarzyszenia do Rady Miasta konferencję prasową na stacji Rzeszów kolejowej Staroniwa. To właśnie w tym rejonie miałby przebiegać kontrowersyjny wiadukt.

- Wiemy, że temat jest bardzo mocno dyskutowany przez cały zachód Rzeszowa od Staroniwy po Pułaskiego - mówił podczas konferencji Strojny.

Jacek Strojny: Konfrontacja nic nie da

Kandydat RdR powtarzał, że budowa bezkolizyjnego połączenia drogowego przez tory nie powinna budzić protestów społecznych, bo te mogą mocno opóźnić jej realizację. Strojny przypominał tu kwestię obwodnicy południowej Rzeszowa. Sprawa tej inwestycji od lat tkwi w sądach administracyjnych, bo mieszkańcy sprzeciwiają się jej przebiegowi.

- Jeśli pójdziemy na konfrontację z mieszkańcami, to prawdopodobieństwo realizacji tej inwestycji jest znacznie mniejsze - twierdził kandydat na prezydenta.

Fot. Maciej Terpiński

Jacek Strojny oczywiście krytykował obecnego prezydenta Konrada Fijołka za to jak prowadzi inwestycję związaną z wiaduktem w ciągu ul. Wyspiańskiego i Hoffmanowej.

- Wydano bardzo duże środki na to, by przygotować dokumentację do nieprzedyskutowanego przebiegu tej przeprawy. Teraz prezydent zdecydował się wydać dodatkowe 500 tys. zł, by dowiedzieć się, że być może poprzednia wersja jest niewłaściwa. Naszym zdaniem, to temat, który trzeba zweryfikować pod kątem racjonalności wydatkowania środków publicznych – stwierdził kandydat RdR.

Najpierw tunel na ul. Langiewicza?

Co zatem proponuje Jacek Strojny? Jego zdaniem większa uwaga powinna zostać skupiona na budowie przeprawy przez tory w ciągu ul. Langiewicza. W tym przypadku rzeszowski ratusz już w 2022 roku zlecił wykonanie koncepcji, która ma wskazać czy lepszym rozwiązaniem powinien być wiadukt czy tunel. Według informacji z zeszłego roku, obecne władze miasta skłaniały się właśnie w kierunku budowy drogi pod linią kolejową. To proponuje też kandydat RdR.

- Musimy mieć jak najszybciej przynajmniej jedną przeprawę przez tory. Naszą propozycją jest skupienie się w pierwszej kolejności na budowie tunelu przy ul. Langiewicza. To rozwiązanie łatwiejsze w realizacji, bo budzi mniejsze emocje społeczne. Do tego będzie tańsze - uważa Strojny.

Podczas poniedziałkowej konferencji kandydaci RdR do Rady Miasta Rzeszowa przedstawiali również inne postulaty ze swojego osiedlowego programu wyborczego. Wskazywali na konieczność przebudowy ul. Staroniwskiej i Jarowej, czy rewitalizację przestrzeni międzyosiedlowych, budowę parkingów wielopoziomowych w centrum miasta, rewitalizację miejskich targowisk w porozumieniu z handlującymi tam kupcami czy remont miejskiej fontanny na bulwarach.

Karol Woliński

Fot. Maciej Terpiński