[KOMUNIKACJA] Nowe autobusy dla MPK już na zajezdni. Zastąpią przestarzałe maszyny

Nowe autobusy dla MPK już na zajezdni. Zastąpią przestarzałe maszyny

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 24 listopada 2023

Dziesięć 12-metrowych Autosanów oraz sześć 9-metrowych i cztery przegubowe 18-metrowe Solarisy – to nowe ekologiczne autobusy rzeszowskiego MPK, które zastąpią stare wysłużone maszyny. Wszystkie zostały wyprodukowane w kraju. - Konsekwentnie wymieniamy tabor autobusowy, aby była to jedna z zachęt dla mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej - podkreślał podczas piątkowej konferencji prasowej prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek.

Nowe autobusy w Rzeszowie

W piątek 24 listopada władze Rzeszowa zaprezentowały 20 nowych autobusów, które zasiliły w tym roku tabor Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Chodzi o dziesięć 12-metrowych gazowych Autosanów SanCity 12LF CNG, sześć 9-metrowych elektrycznych Solaris Urbino 9 LE oraz cztery 18 metrowe przegubowce – 2 gazowe Solaris Urbino 18 CNG mild hybrid i 2 elektryczne Solaris Urbino 18E. Nowe maszyny sukcesywnie były dostarczane do Rzeszowa w ostatnich miesiącach.

- Mam dobrą wiadomość dla mieszkańców – całą dwudziestkę komfortowych, nisko i zeroemisyjnych autobusów mamy już w Rzeszowie. Konsekwentnie wymieniamy tabor autobusowy, aby była to jedna z zachęt dla mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej. Niektóre z tych nowych autobusów już wożą mieszkańców, kolejne sukcesywnie będą włączane do naszego systemu komunikacyjnego – mówił Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa, podczas piątkowej konferencji prasowej, która odbyła się na terenie zajezdni MPK przy ul. Lubelskiej.

12-metrowe autobusy wyprodukowane przez Autosan są zasilane gazem ziemnym. Maszyny pojawiły się w Rzeszowie z pewnym poślizgiem czasowym, bo pierwotnie dostawy miały zacząć się w czerwcu tego roku. Na swój pokład mogą wziąć 90 pasażerów. Koszt ich zakupu wyniósł ponad 18 mln zł.

- Jesteśmy dumni, że nasze autobusy, powstające w Sanoku, stanowią dużą część rzeszowskiego taboru. Jest ich teraz w sumie 102 – powiedział Maciej Borecki, dyrektor Oddziału Autosan w Sanoku, Huta Stalowa Wola.

Fot. Karol Woliński

Małe autobusy i przegubowce

Nowymi nabytkami są także Solarisy Urbino 9LE electric. Jest ich sześć, zostały zakupione wraz z sześcioma ładowarkami i innym osprzętem.

– Cieszymy się, że do grona rzeszowskich Solarisów dołączyły ekologiczne, 9 metrowe – mówił Krzysztof Musiał, dyrektor sprzedaży Solaris Bus&Coach.

Koszt ich zakupu to ponad 20,5 mln zł. Każdy może zabrać na pokład 50 osób, z czego 20 na miejscach siedzących.

- Te autobusy będą wykorzystywane na liniach z mniejszym obłożeniem – mówił prezes MPK Rzeszów Marek Filip.

Przypomnijmy, że pierwotnie miasto planowało zakup małych autobusów zasilanych gazem CNG. Jednak w związku z rosnącymi kosztami eksploatacji tego typu pojazdów zapadła decyzja o zmianie napędu i zakupie autobusów elektrycznych, których eksploatacja jest obecnie nieco tańsza.

W tym roku miasto zakupiło także cztery przegubowe, 18-metrowe Solarisy. One już wożą pasażerów. Dwa z nich mają napęd elektryczny, dwa to gazowce. Łączy koszt zakupu autobusów przegubowych to nieco ponad 13 mln zł.

Czas na wodór

Koszt zakupu wszystkich 20 nowych autobusów został dofinansowany z funduszy Unii Europejskiej. Wysokość dofinansowania to 85 proc. Nowo zakupione pojazdy zastąpią na rzeszowskich drogach przestarzałe autobusy.

Ratusz planuje również kolejne zakupy. Tym razem władze miasta chcą postawić na autobusy zasilane wodorem. Dlatego też Rzeszów złożył wniosek o dofinansowanie ramach programu Zielony Transport Publiczny (ZTP 3.0). Jednocześnie budowę stacji ładowania pojazdów napędzanych wodorem w Rzeszowie planuje spółka Polenergia Elektrociepłownia Nowa Sarzyna.

Wokul