Nowe centrum utrzymania taboru w Rzeszowie. POLREGIO operatorem

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 28 lutego 2024

Fot. POLREGIO

Samorząd Województwa Podkarpackiego przekazał do użytkowania nową halę serwisową w Rzeszowie, w której POLREGIO będzie prowadzić działania dotyczące utrzymania taboru. - Obiekt pozwoli na utrzymanie i naprawę pojazdów przeznaczonych do obsługi regionalnego ruchu kolejowego - wyjaśnia spółka.

Nowa hala połączona systemem rozjazdów ze stacją Rzeszów Staroniwa to najnowocześniejszy tego typu obiekt w południowej Polsce. Wybudowanie go kosztowało 150 mln zł. Hala składa się z części serwisowej, gdzie na bieżąco są utrzymywane elektryczne zespoły trakcyjne, oraz z warsztatu, magazynu i pomieszczeń administracyjno-biurowych.

Wyposażenie obiektu

Zaplecze techniczne nowego obiektu obejmuje tokarkę podtorową do toczenia zestawów kołowych, laserowe stanowisko służące do pomiaru zestawów kołowych, wagę do sprawdzania nacisku zestawów kołowych na szynę, zapadnię umożliwiająca wymianę zestawów kołowych i silników trakcyjnych, suwnicę o nośności 16 ton oraz stanowisko do odladzania taboru.

Ponadto obiekt jest wyposażony w myjnię mechaniczną pracującą w systemie zamkniętego obiegu wody. Na miejscu znajduje się również symulator umożliwiający szkolenie maszynistów. - Dzięki temu eksperci mogą doskonalić kwalifikacje zawodowe w swoim regionie – wcześniej szkolili się w innych województwach - zaznacza POLREGIO.

Więcej komfortu dla podróżnych

– Wysoka jakość obsługi nowoczesnego taboru przyczyni się do zadowolenia pasażerów. Cieszymy się, że władze wojewódzkie kompleksowo patrzą na regionalne przewozy pasażerskie i zdają sobie sprawę z tego, jak ważne jest posiadanie własnej hali serwisowej. Zastosowane w niej zaawansowane technologicznie rozwiązania to gwarancja płynności serwisowania pojazdów oraz tego, że naprawy i przeglądy będą dokonywane w doskonałych warunkach. Ta inwestycja jest przejawem dbałości o zapewnienie komfortu i bezpieczeństwa nie tylko podróżnym w województwie, ale także siedemdziesięciu pracownikom spółki zatrudnionym w tym miejscu, w tym elektronikom, informatykom, mechanikom – mówi Adam Pawlik, prezes Zarządu POLREGIO S.A.

Fot. POLREGIO

Przewozy REGIO w województwie podkarpackim

W ramach umowy z województwem, przewoźnik realizuje połączenia regionalne na Podkarpaciu, w tym Podkarpacką Koleją Aglomeracyjną (PKA), która funkcjonuje od stycznia 2021 roku. Wartość umowy PSC (z ang. Public Service Contract) to niemal 503,5 mln złotych na obsługę zarówno PKA, jak i połączeń regionalnych w latach 2021-2025. Całość taboru użytkowanego przez POLREGIO w tym regionie stanowią jednostki nowe i zmodernizowane.

W województwie podkarpackim dobowo uruchamianych jest 270 połączeń REGIO i PKA. Nowością w tegorocznym rozkładzie jazdy jest połączenie Dębica – Oświęcim. Do 13 została zwiększona liczba par połączeń z Rzeszowa na lotnisko w Jasionce w ramach PKA oraz para bezpośrednich połączeń pomiędzy Rzeszowem a Mielcem. Dodatkowo od 10 marca na odcinku Przemyśl Główny - Medyka-Przemyśl Główny zostanie podwojona liczba pociągów z trzech do sześciu par. Zmiana polega na wydłużeniu do Medyki trasy pociągów kursujących dotychczas na odcinku Rzeszów Główny - Przemyśl Główny - Rzeszów Główny. W drugim kwartale br., po zakończeniu prac modernizacyjnych na stacji Strzyżów, są zaplanowane cztery nowe połączenia w relacji Strzyżów – Jasło.

Fot. POLREGIO

Baza, która powstała w pobliżu stacji PKP Rzeszów Staroniwa jest częścią wielkiego projektu Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej realizowanego przez Samorząd Województwa Podkarpackiego. Jego całkowity koszt to prawie 464 miliony zł z czego dofinansowanie z Funduszy Europejskich to prawie 150 mln zł. W ramach projektu kupiono też 10 pociągów, które służą podkarpackim pasażerom w ramach PKA. Za zaprojektowanie oraz budowę zaplecza technicznego dla PKA odpowiadało konsorcjum firm w składzie: Inżynieria Rzeszów S.A. (Lider) oraz Przedsiębiorstwo „AGAT” S.A. (Partner).

Red.