[INWESTYCJE] Hala serwisowa PKA na Staroniwie w budowie. Koniec prac w tym roku

Hala serwisowa PKA na Staroniwie w budowie. Koniec prac w tym roku

KATEGORIA: INWESTYCJE / 10 kwietnia 2023

Jeszcze w tym roku ma zakończyć się budowa hali serwisowej dla pociągów Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej na stacji Rzeszów-Staroniwa. Inwestycja warta ponad 140 mln zł ma poprawić jakość usług przewozów pasażerskich w obszarze aglomeracji rzeszowskiej.

Budowa hali na Staroniwie trwa

Budowa zaplecza technicznego w formie hali serwisowej dla pociągów jest jednym z kluczowych elementów potężnej inwestycji transportowej w rejonie Rzeszowa, czyli Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. Funkcjonowanie hali, która powstaje w rejonie stacji PKP Rzeszów-Staroniwa przełoży się na skrócenie czasu obsługi utrzymaniowo-naprawczej pociągów. Za realizację tej inwestycji odpowiada Samorząd Województwa Podkarpackiego.

W ramach inwestycji prowadzonej na Staroniwie przewidziano budowę hali technologicznej do przeglądów i napraw taboru kolejowego, myjni taboru, a także budowę torów technologicznych i postojowych. Hala ma być szeroka na ponad 40 m i długa na 140 m. Powierzchnia zabudowy to ponad 5,7 tys. m kw. Całkowita długość torów przeznaczonych do zabudowy to około 8,3 km.

Budowa obiektu rozpoczęła się w zeszłym roku, jesienią odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod inwestycję. Jak informuje Monika Konopka z Biura Prasowego Urzędu Marszałkowskiego w Rzeszowie, prace przebiegają zgodnie z wcześniej przyjętym harmonogramem.

- Stan zaawansowania prac wynosi na chwilę obecną około 37 procent. Wykonano część robót budowlanych w zakresie hali technologicznej wraz z myjnią taboru oraz w zakresie poszczególnych branży – tj. torowej, sterowania ruchem kolejowym, sanitarnej, elektrycznej i telekomunikacyjnej - mówi Monika Konopka.

Fot. Maciej Terpiński/CzytajRzeszów.pl

Inwestycja za 143 mln zł

Za zaprojektowanie oraz budowę zaplecza technicznego dla PKA odpowiada konsorcjum firm w składzie: Inżynieria Rzeszów S.A. (Lider) oraz Przedsiębiorstwo „AGAT” S.A. (Partner). Wartość tej umowy wynosi obecnie 143,6 mln zł.

W hali serwisowany będzie tabor PKA, w tym m.in. zakupione już przez Samorząd Województwa Podkarpackiego nowe pociągi. Chodzi o 10 takich pojazdów szynowych pozyskanych od firmy Newag za 195 mln zł. Dwie sztuki to dwuczłonowe pojazdy spalinowe (autobusy szynowe), pozostałe osiem sztuk to trójczłonowe Elektryczne Zespoły Trakcyjne (EZT). Będą to także kolejne zamówione w Newagu pociągi - 8 sztuk pojazdów szynowych Impuls 2 z napędem elektrycznym w wersji czteroczłonowej oraz 4 sztuki trzyczłonowych, dwunapędowych (tzw. hybrydowych) zespołów trakcyjnych. Mają być dostarczone w listopadzie br.

Wartość całego projektu obejmującego budowę hali, na chwilę obecną wynosi około 346,5 mln zł, a wkład własny Województwa Podkarpackiego wynosi blisko 197 mln zł. Termin zakończenia realizacji i rozliczenia projektu upływa w IV kwartale 2023 roku.

Inne ważne elementy rozwoju PKA to część infrastrukturalna dotycząca budowy i modernizacji linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej. W jej ramach powstaje m.in. 5-kilometrowy odcinek nowej linii do Jasionki. Te inwestycje też mają być gotowe w tym roku.

W projekcie budowy Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej oprócz PKP PLK i Samorządu Województwa Podkarpackiego bierze udział 16 gmin z terenu województwa podkarpackiego: Gmina Miasto Rzeszów, Gmina Boguchwała, Gmina Czarna, Gmina Czudec, Gmina Miasto Dębica, Gmina Głogów Małopolski, Gmina Miasto Kolbuszowa, Gmina Krasne, Gmina Łańcut, Gmina Miasto Łańcut, Gmina Przeworsk, Gmina Miasto Przeworsk, Gmina Sędziszów Małopolski, Gmina Strzyżów, Gmina Świlcza, Gmina Trzebownisko. Łączna wartość całego projektu PKA to ponad 700 mln zł.

W ramach PKA pociągi kursują już z Rzeszowa do: Kolbuszowej, Dębicy, Przeworska, Strzyżowa. A po wybudowaniu nowego odcinka torów, od jesieni br. także do Portu Lotniczego Rzeszów – Jasionka. Docelowo ma też zwiększyć częstotliwość kursowania składów.

Karol Woliński