[INWESTYCJE] Już jesienią z Rzeszowa do Jasionki pociągiem w 14 minut! Trwa budowa stacji

Już jesienią z Rzeszowa do Jasionki pociągiem w 14 minut! Trwa budowa stacji

KATEGORIA: INWESTYCJE / 30 marca 2023

Trwają zaawansowane prace przy budowie linii kolejowej na trasie Rzeszów-Jasionka w ramach Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. W czwartek odbyła się specjalna konferencja poświęcona tej inwestycji w rejonie Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka, gdzie ma powstać nowa stacja kolejowa.

Stacja w Jasionce już powstaje

Realizacja 5-kilometrowej linii kolejowej z Rzeszowa do Jasionki to jeden z elementów potężnej inwestycji kolejowej pod nazwą Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Prace budowlane przy budowie trasy dla pociągów są już w zaawansowanej fazie. Obecnie budowane są tory i sieć trakcyjna. Wykonawca rozpoczął prace związane z budową peronów dla nowego przystanku Głogów Małopolski Południowy oraz stacji Rzeszów Lotnisko.

W czwartek (30 marca) w rejonie gdzie ma powstać stacja kolejowa Rzeszów Lotnisko odbyła się konferencja prasowa, w trakcie której przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Urzędu Marszałkowskiego oraz PKP PLK mówili o szczegółach tej inwestycji.

- Projekt PKA realizowany jest z dużą konsekwencją i determinacją. Dzięki tej inwestycji ułatwione zostanie dotarcie do lotniska w Jasionce, które w ostatnim czasie jest hubem społecznym, gospodarczym i militarnym, przylatują tu najważniejsze głowy państwa wspierające Ukrainę – mówił wiceminister infrastruktury Rafał Weber dodając, że PKA wpisuje się w założenia rządowej strategii niwelowania wykluczenia komunikacyjnego w kraju.

Fot. Karol Woliński

Linia kolejowa pomiędzy Rzeszowem i Jasionką ma być gotowa we wrześniu tego roku. Dojazd koleją zajmie ok. 14 minut. Nad drogą krajową Rzeszów - Warszawa powstał wiadukt kolejowy, ważny element dla realizacji połączenia. Obiekt zapewni bezkolizyjny ruch na trasie do lotniska oraz bezpieczną komunikację drogową pod torami.

„Podkarpacie miejscem budowy”

Rzeszowski poseł Prawa i Sprawiedliwości Andrzej Szlachta również podkreślał, że PKA to bardzo ważna inwestycja dla Podkarpacia i samego Rzeszowa.

- Dopinamy wszystkie inwestycje, które w ostatnich latach w czasie rządów Prawa i Sprawiedliwości są realizowane. Mówię tu o drodze ekspresowej S19, drogach dojazdowych do centrum gospodarczego, które powstało wokół lotniska do G2A Areny i Podkarpackiego Centrum Nauki Łukasiewicz – wszystko to jest komplementarne - stwierdził poseł Szlachta.

Fot. Karol Woliński

Wicemarszałek województwa Ewa Draus zaznaczała podczas konferencji, że inwestycje w infrastrukturę transportową są traktowane priorytetowo.

- Podkarpacie stało się miejscem budowy, realizacji naszych najważniejszych planów, na które czekaliśmy przez dziesiątki lat – powiedziała Ewa Draus.

Po nowej linii kolejowej będzie kursował również nowoczesny tabor. Jak poinformowała Ewa Draus, samorząd województwa już dysponuje 10 nowymi szynobusami, a kolejne 12 jest zamówione.

Przystanki gotowe w czerwcu

Oprócz budowy linii kolejowej Rzeszów-Jasionka w ramach inwestycji PKP PLK powstanie również kilkanaście przystanków kolejowych. O inwestycjach z nimi związanych na terenie Rzeszowa pisaliśmy ostatnio TUTAJ.

Podróżni będą mogli z części z nich skorzystać już w czerwcu tego roku. Na linii w stronę Dębicy i Przeworska - oddane do użytkowania pasażerów zostaną przystanki Sędziszów Małopolski Wschodni i Rzeszów Pobitno. Nowe miejsca zatrzymania się pociągów przygotowane będą latem także na linii do Kolbuszowej: Rzeszów Staromieście, Głogów Małopolski Niwa i Kolbuszowa Górna oraz na trasie do Strzyżowa: Rzeszów Centrum, Rzeszów Politechnika, Boguchwała Dolna i Żarnowa.

Lepsze możliwości w komunikacji zapewnią również dodatkowe perony, budowane przy istniejących stacjach w Kolbuszowej, w Zaborowie i Strzyżowie, w tym sześć w obrębie miasta Rzeszowa: Rzeszów Pobitno, Rzeszów Dworzysko, Rzeszów Baranówka, Rzeszów Centrum, Rzeszów Politechnika i Rzeszów Staromieście.

Kolejne, przystanki - spośród 14, zaplanowanych dla Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej, będą sukcesywnie oddawane do eksploatacji pasażerów w drugim półroczu.

Oprócz dodatkowych przystanków i peronów, na jednotorowych trasach do Kolbuszowej i Strzyżowa budowane są mijanki. To istotny element przedsięwzięcia, zwiększający przepustowość linii. Nowe odcinki torów pozwalają na mijanie się pociągów i zapewniają sprawny ruch.

Autor grafiki: Patryk Sobczyk/Materiały PKP PLK

Inwestycja za 334 mln zł

Koszt budowy i modernizacji linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej realizowanych w ramach projektu „Budowa Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej” to 334 510 916,93 zł netto. Współfinansowanie jest ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Dofinansowanie unijne wynosi nieco ponad 196 mln zł.

Wykonawcą prac budowlanych jest Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie sp. z o.o.

W projekcie budowy PKA oprócz PKP PLK i Samorządu Województwa Podkarpackiego bierze udział 16 gmin z terenu województwa podkarpackiego: Gmina Miasto Rzeszów, Gmina Boguchwała, Gmina Czarna, Gmina Czudec, Gmina Miasto Dębica, Gmina Głogów Małopolski, Gmina Miasto Kolbuszowa, Gmina Krasne, Gmina Łańcut, Gmina Miasto Łańcut, Gmina Przeworsk, Gmina Miasto Przeworsk, Gmina Sędziszów Małopolski, Gmina Strzyżów, Gmina Świlcza, Gmina Trzebownisko.

W ramach projektu PKA pociągi kursować będą jako Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna na liniach kolejowych:

- L 71 odcinek Rzeszów – Kolbuszowa

- L 91 odcinek Rzeszów – Dębica

- L 91 odcinek Rzeszów – Przeworsk

- L 106 odcinek Rzeszów – Strzyżów

- do Portu Lotniczego Rzeszów – Jasionka

Poza częścią infrastrukturalną dotyczącą budowy i modernizacji linii kolejowych oraz infrastruktury przystankowej w ramach projektu jest też budowa zaplecza technicznego w rejonie stacji Rzeszów Staroniwa. Tę inwestycję prowadzi Samorząd Województwa Podkarpackiego. Podobnie jest z zakupem nowego taboru.

Karol Woliński