[GOSPODARKA] W Rzeszowie będzie można tankować pojazdy zasilane wodorem. Już w 2025 roku

W Rzeszowie będzie można tankować pojazdy zasilane wodorem. Już w 2025 roku

KATEGORIA: GOSPODARKA / 27 czerwca 2023

Do 2025 roku w Rzeszowie oraz Nowej Sarzynie mają powstać pierwsze w regionie stacje ładowania pojazdów zasilanych wodorem. Inwestycja realizowana przez spółkę Polenergia Elektrociepłownia Nowa Sarzyna ma kosztować ponad 50 mln zł. Dużą część tej kwoty pokryje dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Stacje w Rzeszowie i Nowej Sarzynie

Za budowę pierwszych na Podkarpaciu stacji ładowania pojazdów wodorowych, będzie odpowiadała spółka Polenergia Elektrociepłownia Nowa Sarzyna należąca do największej polskiej, prywatnej grupa energetycznej Polenergia, która zajmuje się wytwarzaniem zielonej i czystej energii. Cała inwestycja ma kosztować ponad 50 mln zł. Dużą część tej kwoty będzie pokryta przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Umowę na dofinansowanie w wysokości 20 mln zł podpisano we wtorek 27 czerwca w Podkarpackim Urzędzie Wojewódzkim w Rzeszowie.

- My jako NFOŚiG wspieramy rozwijanie przemysłu wodorowego i cieszymy się, że Podkarpacie wchodzi w ten innowacyjny trend. Jestem przekonany, że dzięki naszemu wsparciu, będą to przedsięwzięcia opłacalne, na razie nie ma zbyt wieli odbiorców tego paliwa, ale transport wodorowy szybko się rozwija – mówił w Rzeszowie wiceprezes NFOŚiG Artur Michalski.

Fot. Karol Woliński

Stacje tankowania wodorem powstaną w Nowej Sarzynie oraz Rzeszowie. Inwestor, czyli Polenergia Elektrociepłownia Nowa Sarzyna, złożył już wniosek o pozwolenie na budowę obu obiektów.

- Termin realizacji inwestycji to 2025 rok. Będą to stacje ogólnodostępne - mówił Jacek Głowacki, prezes zarządu Polenergia Elektrociepłownia Nowa Sarzyna.

Fot. Karol Woliński

Zielony i ekologiczny wodór będzie produkowany za pomocą elektrolizera, który stanie na terenie Elektrociepłowni w Nowej Sarzynie. Czysty wodór ma być wytwarzany dzięki zielonej energii elektrycznej oraz wodzie.

Jak mówią przedstawiciele Polenergii, w Rzeszowie wodorowa stacja ładowania może stanąć na terenie należącym do MPK Rzeszów i mogłaby obsługiwać miejskie autobusy napędzane na wodór, jeżeli władze miasta zdecydują się takie zakupić.

Wiadomo, że ratusz ma plany by na początek kupić 20 autobusów wodorowych. W marcu radni zgodzili się wydzierżawić działkę w rejonie al. Armii Krajowej, gdzie miałaby powstać nowa zajezdnia takich autobusów innej spółce - PAK-PCE Stacje H2.

Fot. Karol Woliński

Dolina Wodorowa to już nie tylko slajdy

Budowa stacji ładowania pojazdów zasilanych wodorem wpisuje się w rozpoczęty 2 lata temu projekt Podkarpackiej Doliny Wodorowej, który skupia naukowców, przedsiębiorców i władze samorządowe, a jego celem jest tworzenie warunków do wykorzystania tego paliwa w przemyśle.

- Dwa lata temu wraz z premierem Morawieckim inaugurowaliśmy ten projekt, była to pierwsza dolina wodorowa w Polsce. Nasi naukowcy i przedsiębiorcy skutecznie realizują tym samym założone wtedy cele - podkreślała wojewoda podkarpacki Ewa Leniart, podczas konferencji poprzedzającej podpisanie umowy na dofinansowanie budowy wspomnianych stacji.

Fot. Karol Woliński

Jak zaznaczał prezes stowarzyszenia Podkarpacka Dolina Wodorowa, prof. Jarosław Sęp z Politechniki Rzeszowskiej, budowa stacji ładowania wodoru w Rzeszowie i Nowej Sarzynie, to kolejny krok do transformacji energetycznej regionu.

- Cieszymy się, że nie musimy już pokazywać tylko slajdów na prezentacjach, ale mówić o takich konkretnych inwestycjach. - mówił prof. Sęp, który liczy, że z nowych stacji ładowania wodorem będą mogły korzystać autobusy zasilane tym paliwem, które z kolei może wyprodukować sanocki Autosan.

- Niedawno po Rzeszowie jeździł prototyp autobusu wodorowego, który zbudował Autosan. Wiem, że ta firma planuje chęć rozwoju tego projektu - mówił prezes Podkarpackiej Doliny Wodorowej.

Fot. Karol Woliński

Prof. Sęp wspomniał również o innych projektach w ramach Podkarpackiej Doliny Wodorowej. Politechnika Rzeszowska przygotowuje laboratorium do badań procesów spalania wodoru w silnikach lotniczych. Z kolei firma ML System pracuje nad wynalezieniem własnego elektrolizera do wytwarzania tego paliwa.

Karol Woliński