Właśnie rozpoczęła się budowa Wisłokostrady, którą mocno wsparł rząd

KATEGORIA: INWESTYCJE / 25 września 2023

Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa

W kaskach i odblaskowych kamizelkach, z łopatami w ręku – tak przedstawiciele władz Rzeszowa wraz z miejskimi radnymi i zaproszonymi gośćmi, symbolicznie rozpoczęli budowę Wisłokostrady, która dostała solidne finansowe wsparcie od rządu. Nowa droga łącząca al. Rejtana z ul. Ciepłowniczą i gen. Maczka ma być gotowa w 2026 roku.

Ważny dzień dla miasta

Wisłokostrada ma połączyć al. Rejtana z ul. Ciepłowniczą, w ramach inwestycji w planie jest również poszerzenie mostu Załęskiego i ul. Maczka aż do skrzyżowania z ul. Lubelską. Do tej pory udało się zrealizować jedynie pierwszy etap tego zadania w postaci około 700-metrowego odcinka ul. Dworaka odchodzącej od al. Rejtana.

Przygotowania do realizacji kolejnych etapów inwestycji trwały kilka lat i w końcu początkiem tego roku udało się rozpisać przetarg na jeden z nich, który wydaje się kluczowy z perspektywy odciążenia centrum miasta z nadmiaru samochodów, a także ułatwienia dojazdu z południa Rzeszowa do drogi ekspresowej S19.

Chodzi o poszerzenie istniejącego odcinka ul. Dworaka oraz budowę dalszej drogi do skrzyżowania z ul. Ciepłowniczą, gdzie ma powstać rondo, a także poszerzenie ul. Maczka do skrzyżowania z ul. Siemieńskiego. Latem udało się rozstrzygnąć przetarg na prace budowlane, a w poniedziałek 25 września odbyło się uroczyste rozpoczęcie budowy nowej drogi. Jak podkreślał prezydent Rzeszowa, jest to jedno z największych zadań drogowych w historii miasta.

- To bardzo ważny dzień dla naszego miasta. Od 20 lat w Rzeszowie trwała dyskusja, jak uzupełnić brakujący element śródmiejskiego układu komunikacyjnego? Jak powinna przebiegać trasa Wisłokostrady? Po wielu latach udało się nam domknąć wszystkie brakujące elementy. Rusza budowa brakującego fragmentu śródmiejskiego układu drogowego, który pozwoli złapać oddech okolicy i rozładuje korki – mówił Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa.

Spore wsparcie rządu

Realizacja kolejnego etapu Wisłokostrady będzie kosztować 169 mln zł. Wykonawcą tej inwestycji będzie konsorcjum firm ANTEX II (lider) i Wysowa Mosty (partner). Przetargu na budowę tej drogi nie udałoby się rozstrzygnąć gdyby nie spore wsparcie rządu. Łączne wsparcie z budżetu państwa wyniosło 95 mln zł (65 mln zł z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych i 30 mln zł z Funduszu Rozwoju Dróg).

- Z tej drogi będą korzystać mieszkańcy Podkarpacia, ale też ludzie z zagranicy. Zobowiązuję się do kontynuowania i finansowania inwestycji, aby dokończyć Wisłokostradę. - dodał Krzysztof Sobolewski, poseł Prawa i Sprawiedliwości.

Oferta konsorcjum firm ANTEX II (lider) i Wysowa Mosty (partner) okazała się najniższa spośród wszystkich 13 złożonych w przetargu. Według podpisanej umowy, nowa droga ma być gotowa w ciągu 32 miesięcy.

- Jesteśmy dumni, że tak duża inwestycja została powierzona naszej firmie. Obserwowaliśmy jej przygotowanie przez lata, w tym czasie budowaliśmy potencjał naszej firmy. Aktualnie dysponujemy 300 maszynami budowlanymi, co pozwoli nam szybko i sprawnie zrealizować tę inwestycję – mówił Kamil Hudaszek, wiceprezes zarządu firmy Antex II.

- Podobnie jak Antex jesteśmy firmą rodzinną. Zaczynaliśmy od zera, a teraz zbudujemy tak potężną inwestycję. Damy z siebie wszystko, mam nadzieję, że od teraz Wysowa będzie znana nie tylko z wody mineralnej, ale i z budowy dróg i mostów – dodał Tomasz Dziurny, prezes zarządu Wysowa Mosty.

Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa

Estakada i dwa mosty

W ramach inwestycji wybudowane zostaną drogi o łącznej długości ponad 2 kilometrów. Ponadto powstaną obustronne chodniki i ścieżki rowerowe o długości ok. 3,3 km. Wykonawca wybuduje nowe obiekty inżynieryjne - dwujezdniową estakadę nad linią kolejową Kraków-Medyka, nowy most Załęski, most przez Młynówkę oraz rondo w rejonie ulicy Ciepłowniczej. Powstanie 6 zatok autobusowych, 13 przejść dla pieszych, oświetlenie drogi, oraz cała infrastruktura podziemna.

Wisłokostrada połączy al. Rejtana z ul. gen. Maczka i ułatwi dojazd z południowej części Rzeszowa do drogi ekspresowej S19. Droga odciąży także z ruchu samochodowego m.in. rondo Pobitno i ścisłe centrum miasta - al. Piłsudskiego.

Budowa Wisłokostrady

Inwestycja zakłada budowę dróg na odcinku od al. Rejtana (skrzyżowanie z Lwowską ) do skrzyżowania ul. gen. Maczka i ul. Siemieńskiego o łącznej długości 2 040 m w tym:

• budowę drugiej jezdni na odcinku od al. Rejtana do targowiska o długości ok 500 m,

• budowę dwóch jezdni od targowiska do skrzyżowania z ul. Ciepłowniczej długości 909 m,

• rozbudowę ulicy Ciepłowniczej i Maczka na długości 631 m,

• budowę obustronnych chodników i ścieżek rowerowych o łącznej długości ok 3 286 m,

• budowę skrzyżowania z ul. Ciepłowniczą (skrzyżowanie typu rondo) o średnicy zewnętrznej ok 75 m,

• budowę sześciu zatok autobusowych,

• budowę oraz przebudowę dróg wewnętrznych służących do obsługi przyległego terenu- ul. Chłędowskiego na odcinku 130 m,

• budowę mostu na rzece Młynówka długości ok 18,8 m,

• budowę mostu na rzece Wisłok długości ok 81 m,

• budowę dwujezdniowej estakady nad linią kolejową Kraków-Medyka: jezdnia lewa o długości ok 374 m, jezdnia prawa o długości ok 271 m,

• budowę oświetlenia ulicznego: słupy oświetleniowe – 102 szt., oprawy oświetl. LED – 122 sztuk,

• rozbiórkę 11 obiektów kubaturowych,

• zabezpieczenie osuwiska w rejonie ul. Konfederatów Barskich i ul. Chłędowskiego – ściana oporowa długości 72 mb. i wysokości : 5,9-9,8 m, grubości: 0,4-1,2m,

• umocnienie rzeki Wisłok na odcinku o długości 457,1 m,

• Przebudowę sieci wodno-kanalizacyjnej, sieci gazowej, sieci C.O. (wraz z przebudową komory cieplnej), urządzeń energetycznych i teletechnicznych nadziemnych i podziemnych.

Po wykonaniu tej inwestycji do realizacji pozostanie ostatni etap prac budowlanych przy Wisłokostradzie, obejmujący poszerzenie ul. Maczka aż do skrzyżowania z ul. Lubelską.

Wokul

Fot. Grzegorz Bukała/Urząd Miasta Rzeszowa