W Rzeszowie będzie plan rozwoju mobilności. Ułatwi staranie się o tramwaj?

KATEGORIA: KOMUNIKACJA / 23 września 2022

Piątkowa uroczystość podpisania umowy w ratuszu. Od lewej: Paweł Potyrański, dyrektor Wydziału Pozyskiwania Funduszy Urzędu Miasta Rzeszowa, Justyna Placha-Adamska, prezes Stowarzyszenia Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego, Konrad Fijołek, prezydent miasta Rzeszowa i prof. Piotr Koszelnik, rektor Politechniki Rzeszowskiej
Fot. Karol Woliński

Miasto Rzeszów wraz ze Stowarzyszeniem Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego podpisało umowę z Politechniką Rzeszowską na opracowanie modelu rozwoju mobilności miejskiej. Dokument może posłużyć miastu do starania się o duże środki z UE na inwestycje transportowe.

Ważna umowa

Umowa pomiędzy przedstawicielami ROF, władz Rzeszowa i Politechniką Rzeszowską została podpisana w piątek 23 września. Prezydent miasta Konrad Fijołek podkreślał, że opracowanie wykonane przez naukowców PRz może mieć ogromne znaczenie dla przyszłości Rzeszowa i całej aglomeracji miejskiej.

- Ta umowa jest momentem przełomowym bo na potrzeby aglomeracji rzeszowskiej analizy transportowe przeprowadzą naukowcy Politechniki Rzeszowskiej. To stanie się bazą planu zrównoważonej mobilności miejskiej, który jest kluczem do przyszłości transportowej miasta i kluczem do pozyskiwania funduszy na inwestycje z perspektywy unijnej i nie tylko - powiedział tuż przed podpisaniem umowy prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek.

Opracowanie ma badać mobilność Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego czyli Rzeszowa i 14 gmin wokół stolicy Podkarpacia. Co to dokładnie oznacza? Chodzi o to by wykazać jak mieszkańcy poruszają się po mieście i poza nim począwszy od transportu publicznego przez samochodowy, rowerowy czy pieszy. Na podstawie danych powstanie specjalny cyfrowy model mobilności, który ma wskazać jakie inwestycje rozwiążą poszczególne problemy komunikacyjne. Powinno to ułatwić staranie się o środki zewnętrzne na realizację inwestycji transportowych.

- To wszystko jest potrzebne do tego, aby Unia Europejska na te działania inwestycyjne dała pieniądze, musimy najpierw udowodnić, że budowa wiaduktu, linii tramwajowej czy ulicy poprawi mobilność, innymi słowy poprawi życie mieszkańców danego obszaru – powiedział prof. dr hab. Tomasz Siwowski, kierownik Katedry Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej podkreślając, że wspomniany model po raz pierwszy pozwoli miastu nie zgadywać, co warto zbudować, a opierać się w decyzji o inwestycji o naukowe badania.

- Mając ten plan, będziemy dużo mądrzejsi i inwestowanie miejskich czy europejskich pieniędzy będzie pewniejsze w kontekście efektywności ich wykorzystania - dodał naukowiec Politechniki Rzeszowskiej.

A to właśnie inwestycje w transport miejski niskoemisyjny powinny być priorytetem dla Rzeszowa jeżeli chodzi o pozyskiwanie pieniędzy w ramach nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2021-2027. To podkreślała niedawno w Rzeszowie wiceminister rozwoju i funduszy regionalnych Małgorzata Jarosińska-Jedynak, która potwierdziła że Rzeszów może starać się o duże pieniądze m.in. na uruchomienie systemu tramwajowego, który mógłby rozwiązać dużą część problemów transportowych miasta.

Zapytają pasażerów

Naukowcy Politechniki Rzeszowskiej tworząc mapę mobilności będą ściśle współpracować z miejskimi wydziałami. W planie jest wykonanie kompleksowych badań ruchu polegające na liczeniu pojazdów oraz pasażerów w transporcie autobusowym i kolejowym.

- Będziemy prowadzić ankiety z pasażerami, chcemy wiedzieć jakie są ich zachowania komunikacyjne, jakimi środkami transportu najczęściej korzystają. To umożliwi nam stworzenie model cyfrowy ruchu drogowego - dr inż. Mateusz Szarata z Politechniki Rzeszowskiej.

ROF zapłaci Politechnice Rzeszowskiej za opracowanie 1,8 mln zł z opcją wykonania dodatkowych badań za kolejne 200 tys. zł. Miasto wyłoży 1,5 mln zł, pozostałą kwotę pokryje ROF. Plan jest taki, aby zakończyć badania końcem kwietnia przyszłego roku.

- W ramach opracowania mamy tu bardzo duży moduł badawczy. Przez pierwszy miesiąc ułożymy szczegółowy plan działań, wtedy będziemy znali cały harmonogram - poinformował dyrektor Wydziału Pozyskiwania Funduszy Urzędu Miasta Rzeszowa Paweł Potyrański.

Skorzystają gminy wokół Rzeszowa

Oprócz Rzeszowa, z opracowania skorzystają pozostałe gminy należące do ROF. Mowa tu o 14 samorządach z powiatu rzeszowskiego, łańcuckiego, oraz strzyżowskiego. Jak podkreślała prezes tego stowarzyszenia i jednocześnie zastępca burmistrza Boguchwały Justyna Placha-Adamska, ważne będzie wypracowanie rozwiązań wspierających rozwój transportu na terenie całej aglomeracji.

- Dla mieszkańca Boguchwały, Krasnego czy Trzebowniska nie ma znaczenia do jakiego autobusu wsiada, chce się dostać do miejsca w sposób szybki, nad tym będziemy pracować - podkreślała wiceburmistrz Boguchwały.

Karol Woliński